一声巨响美核潜艇南海到底撞了啥？美急否认与潜艇相撞背后啥细节

南海水下的一声巨响，让美国最先进的海狼级核潜艇名声大噪！据《美国新闻网》报道称，美国海军SSN23“康涅狄格号”多用途核潜艇10月2日在南海国际水道潜航时和不明物体相撞，造成了12名艇员受伤，其中2人属“中度伤”，目前该核潜艇已经回到关岛基地进行修整。美国海军发言人称：“康涅狄格号”并不是与水下山脉相撞，也不是和水面船舶或者外国潜艇相撞…事件正在调查当中。

对于潜艇在海里发生碰撞事故，无非就是三种情况，一种与海洋生物相撞，一种与潜艇舰船相撞，最后就是与海底山脉相撞。显然，第一种可能性基本排除，即使碰到鲸鱼，也不会造成挺圆受伤的局面，更不会出现潜艇需要维修的程度。而第二种状况，美国方面已经否认，不是与其他国家的潜艇相撞，那就只剩下第三种情况与海底山脉相撞。可问题就在于美国方面急于否认的状况会是真实的吗？康涅狄格号是否撞到了海底的山脉，哪一种的可能性会更大呢？

其实，潜艇与潜艇在海底发生相撞的概率并不高，毕竟茫茫大海中游弋在不同深度的潜艇是不容易相撞的。但是在某些特定的水域和某些特定的行道或特殊的状况，的确存在潜艇相撞的概率。比如1992年2月11日刺探情报的美军核潜艇“巴吞鲁日”号与前来驱逐的俄罗斯945型攻击核潜艇“科斯特罗马”号相撞，“科斯特罗马”号的指挥塔围壳全毁，“巴吞鲁日”号因为耐压艇壳被撞出两条裂缝，回基地一年后就不得不退役。

“科斯特罗马”号的指挥塔围壳全毁

再比如，2009年2月3日英国“前卫”号弹道导弹核潜艇与法国的“凯旋”号核潜艇在大西洋就发生了相撞事件。可“康涅狄格”号会不会也是撞到了其他国家潜艇，毕竟在南海海域可还有英国的核潜艇，也可能有中国的核潜艇。不过与中国核潜艇相撞的可能性不高，毕竟中国核潜艇对于该海域非常熟悉，发现美国核潜艇之后一定会避免相撞。倒是英国的核潜艇追随伊丽莎白女王号航母来到南海，对这里的海域并不熟悉，而且美英还在进行联合军事演习，他们之间倒是真有可能相撞。

还有另一种可能，那就是美国“康涅狄格”号很有可能与南海的海底山脉相撞，毕竟美国潜艇对南海的海底地形并不熟悉。按道理任何舰船和潜艇都会有海图，它就是在海面或者水下航行的地图，这是避免发生事故的重要依据。它与陆军用的1：5万分之一地图性质是一样的，上面标注有：参照物（灯塔）、航道、洋流、珊瑚礁盘、暗礁…等物。按道理“康涅狄格”号应该遵照海图航行就不可能出现撞山事故，那么只能是“康涅狄格”号没有按照海图航行。

南海海域暗礁、暗流复杂，海底地形并不平坦，水下断温层更是潜艇的噩梦，没有详细的军用海图，在南海肆意行动，很容易就会遭遇不测。正是这样的原因，美国才会经常派出非法测量的美军“无暇号”前来南海进行声呐测绘。“无暇号”船尾那个铁架子就是“线阵声呐”收放装置，那个“轱辘”就是声呐缠绕收放器，其来南海的目的就是精确测量水下情况，绘制出精确是平面和立体海图。有了南海详细的海底地形图，就能为美国潜艇在南海海域安全潜航提供地形保障。

美国“无暇号”测量船

那么“康涅狄格”号到底是哪种可能性更高呢？淡然小司个人观点，与他国潜艇相撞的概率并不高，毕竟这里活动的他国潜艇并不是特别多。反而认为“康涅狄格”号与海底山脉相撞的可能性更高，毕竟美国没有南海地区的详细海底地形图。因为美国“康涅狄格”号并没有按照国际海图所规定的区域航行，而是肆意妄为的在南海乱动，一定是遇到了南海海底的乱流，或者对海底地形的不熟，撞到了海底或者山脉上。

抵达关岛的“康涅狄格”号

从10月2日事发后，“康涅狄格”号立刻浮出水面，掉头回关岛，但直到10月8日才抵达目的地，美国才对外公布信息。这中间差不多用了一个星期的时间，这意味着“康涅狄格”号的航速非常慢，按道理相撞不严重的情况，没必要会航速很低，那么只能说明其受损程度不像他们对外界宣称的那样轻，而是撞的比较严重，美国不想公布就是免得丢人。现在看来，不让美国“无暇号”测量船在南海海域测量是多么重要，否则美国全面掌握了我国周边海域的海底状况，那么美国核潜艇将会如入无人之境了！（本文图片来源于网络）