三款车型/全系混动+四驱，26.59万起的领克09贵了还是超值？

领克作为自主造车新势力的一股新鲜血液，在国内市场中得到了不少认可。从领克01到领克02、03、05、06，五年之中，领克一直呈现着自主高端品牌持续突破向上的态势。

10月20日，在领克五周年之际，领克09正式上市。新车定位中大型SUV，与沃尔沃XC90“师出同门”，均基于SPA平台打造，共推出MHEV和PHEV两种动力版本，Ultra、Halo、Pro三款车型。其中，MHEV 版上市指导价为26.59万-32.09万元；PHEV版上市指导价为31.59-37.09万元，新车的PHEV版本成为领克品牌首款售价突破30万的车型。

新车于21日9点09分在领克官方App商城正式上线。两款车型提供多种选装包及个性化定制项目，包括豪华升舱包10000元、豪华升舱包+LCP驾驶辅助高级包28000元、空气悬挂系统+主动式进气格栅25000元，以及相关新车购车优惠政策。

外观方面，新车在保留领克家族式设计语言的同时进行了创新，标志性的分体式灯组，配合直瀑式的前格栅，整个前脸非常大气有力量感。与此同时，新车格栅内部的波浪式垂直镀铬叶片，前脸下方突出的前唇设计和两侧两个装饰造型的散热口，也增强了整车的辨识度。

车身侧面，采用流线型的车身设计和悬浮式的车顶设计，搭配熏黑的B/C柱，隐藏式的门把手以及旋风式的双色轮毂，营造出一种豪华感。新车的尾部采用的是贯穿式鸥翼晶体尾灯组，同时，双边共四出的排气布局搭配导流扩散器造型装饰，运动感也拿捏得比较到位。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距2984mm。从数值上看，新车的轴距和XC90一样，但长宽高要比XC90大一圈（XC90的车身尺寸为4953/1958/1776mm），空间毫无疑问，当然是很大的。

内饰方面，新车采用黑棕的内饰，搭配全液晶仪表盘、嵌入式中控屏以及12.8英寸的全彩HUD和三幅式多功能方向盘，再加上电子挡把，在营造科技感的同时，也带来了比较强的高级感。

作为一款冲击30万+级的高端定位车型，新车的内饰全系标配的NAPPA真皮座椅，并将提供六座和七座两种座椅布局可选，其中六座车型后排配备两个独立式座椅，并支持电动调节。

配置方面，新车配备L2+级别的智能辅助驾驶系统、自动泊车、车机互联系统、语音交互系统等，同时还配置了14个BOSE扬声器、感应尾门、车外一键遥控自动泊车、手机无线充电、航空头枕、车内香氛系统、座椅加热/通风、座椅按摩/腿拖等，甚至还提供空气悬架作为选配装置。

动力方面，新车提供MHEV和PHEV两种动力组合方式，其中MHEV版本车型搭载了带有48V轻混系统的Drive-E 2.0T T5发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N·m；PHEV车型搭载了Drive-E 2.0T T8发动机，加入P1、P4两个电机，最大功率317kW，最大扭矩659N·m，百公里加速仅需5.6秒。传动方面，两种动力系统均匹配了爱信8速手自一体变速箱。

新车还搭载了“洄游”智慧能量管理系统，包含纯电模式、混动模式、纯汽油动力模式、个性化模式和off-road越野模式。此外，新车还将搭载FYRA四驱系统，拥有博格华纳瀚德第六代智能全时四驱和八种场景模式（舒适、经济、运动、个性化、雪、沙、岩、泥），以及全场景智能交互联动，带来移动出行生活的不同体验。

领克09的上市，使领克品牌实现了轿车、紧凑型SUV、轿跑SUV以及中大型SUV的产品覆盖，产品阵容更加完善。而且它在技术、品质层面都有着不错的实力，进一步巩固了领克中国汽车冲高领军者的地位，想在30万+级高端市场站稳脚跟，还是相当有底气的。

编辑=林丽金

监制=罗祖星