全新S级和7系的设想！以旗舰定名，开启纯电动时代

D级车里绕不开的两台车：奔驰S级和宝马7系，在历代车型里相爱相杀，也相互成就，正如在蔡澈退休的时候，宝马说出的那句"奔驰一生，宝马相伴"。在电气化时代已经到来的时刻，这一代的7系和S级都达到了自身的最强水平。进步最大，设计给力！在2019相继改款之后也是今年度最值得推荐的车型。在汽油车的落日光辉下，它们无疑还是让人肯定的存在！

01/ 旗舰的完全形态

对于熟悉宝马车型的朋友们来说，应该都有这样一种感觉，全新换代的车型在动力和外观上虽说有了很大调整，但就是就是和预想差了一点意思.....没有达到期待的最强水准，最好状态，好像设计师故意把略次的设计外观先放上去，然后在中期改款时，进化完全，让人眼前一亮！哎！终于是那个味了！

7系侧面的优雅发挥到极致

对比前两年的车型，发现现款的改变很到位。无论前脸还是车灯，弯角的倾斜还是尾灯的排列，虽然改动不大，但是恰到好处，让人不由自主的感到这才是一款7系的真正展现形态，最终造型，之前的那些只是尝试，而现款给人就是一个感觉：精致！

02/ 豪华舒适

"豪华"这个词语和7系挂钩会不会有点突兀？毕竟他是一辆宝马，一辆旗舰的宝马。但无疑这个词语就是这代7系的驾驶内涵：运动是不错的，但可以让3系，8系去承担，作为一款D级车，还是要最求舒适的！

早在2014年全新换代的7系上市时，宝马就对这款车乃至整个级别的车型做了一次改变。入门版配备了2.0T涡轮增压发动机，这也是"时代由此划分"的由来！作为一款D级车，入门版没有四驱也就算了，但没有6缸，没有v6的加持这算旗舰？你也能忍？？尽管整体的马力和扭矩都比上代的7系更强，但没有v6，旗舰的信仰仿佛倒塌了啊！

但最终的宝马还是用销量回应了大家的疑问，新7系成交量相比上代呈现较大增长趋势，市场表现不错，在城市拥堵的环境下，D级车百公里10L的油耗和充沛的动力，更是让人游刃有余！尽显风范。

因此在中期改款的S级上市后，发现奔驰也配备了一款2.0T低功率4缸发动机，加48伏轻混系统，"哎，哥们你也来了啊！"最好的改变应该是带着对手一起改变吧！

对于这代的奔驰S级，无疑是很成功的，从最开始的双12寸豪华内饰，到现在的"三道杠"犀利外形，全新的S级也进化到了最强形态，以至于价格居高不下，甚至加价购买！单看销量，应该是继2000"虎头奔"之后，最成功的一款S级了！整体而言除了动力之外，无可挑剔！

考虑到奔驰略弱的动力和高昂的价格，宝马良好驾驶和低调的奢华，在D级车领域里你会选哪款？！

03/ 下代预想

其实无论是7系还是S级，在这一代车型上，都是非常适合个人驾驶的一款车，哪怕他是一款D级车！现如今的消费下行，30多岁的人是买D级车的主力，自己开着是非常从容而彰显优雅的，哪怕是迈巴赫，买来自己开的也是非常多的！至于司机，不要逗了，这么好的车，自己开都来不及，完全不需要啊！

全新的7系比较推荐730LI的尊享车型，豪华和运动套装可以根据自己的喜好进行选择，豪华版有激光大灯，运动版有M方向盘。还配有常规的道路记忆，抬头显示，座椅通风等配置，常规使用完全足够。

在全新的S级预告频频的时候，宝马也开始了7系的研发，可以确定的是：下代7系是纯电动车型！S级已经确定是纯电动，整体的内饰设计风格是全面大改，简单到无话可说，就像特斯拉一样.....外观更是和CLS一样的一言难尽.......今年奔驰首款纯电动GLC和奥迪e-torn也已经上市，电动化的潮流已经到来。

在2020年，宝马首款纯电动的iX3也要上市了，而2021年左右发布的第7代7系无疑是全新的电动车型！尽管目前还没有任何设计图流出，但参考最新的M4设计语言，7系最大的外观变化还是前进气格栅，更加犀利和动感的同时，也由横向变成了竖向！

BMW M4 概念车

作为参考，全新的保时捷Taycan和捷豹的XJL也都是纯电动化车型！7系是作为汽油车最后光辉的D级车！

对于全新的7系和S级你会怎么选？下一代车型你觉得会是怎么样？大家有什么想说的，可以关注或留言，一起讨论！