修建安九昌九城际联络线利好黄黄在九江东进形成武温通道和新武杭

九江铁路枢纽总布置示意图，感觉有待改进啊，从图上来看，黄黄高铁转安九高铁南下之后是不能东去景德镇，温州的，武汉温州通道就断了。有同学说在庐山站或九江站换向就可以了，高铁换向行驶一般需要停站20分钟左右。武汉、黄冈始发经黄黄高铁南下九江后再换向东去的时效性大大降低，那样子的话武汉经黄黄高铁和武汉走江南武九客专往九江时间几乎一样，而且旅客还要承担350公里时速的票价，不能体现出黄黄高铁350公里时速的快捷和性价比。

应该在安九与昌九城际增加联络线，这样九江站也接上了350高铁了，然后在合适的时候建设九景高铁，形成新的武杭通道（黄黄+安九+九景+昌景黄+杭黄），也可以形成快速的武汉温州通道，黄冈沿江几百万人出行浙江南部也更加方便。而且这个协调操作起来也比较简单。都是在南局内部。

还有常岳九，长九应该从瑞昌接入比庐山站接入更合适，不然瑞昌永远没有上350高铁的机会了。让瑞昌有一个东去长三角上350高铁的机会。按现在的规划接入共青城站或者庐山站，只能是锦上添花，不接入他们去长三角有从南昌方向来的也不受影响。