重磅！缺箱爆仓！多家船公司采取了这些新举措

由于今年受疫情原因，现如今从中国出口的柜量慢慢在增加，国外进口到中国的柜量逐渐减少，导致部分船公司出现了国外返程空船、亏载的情况。

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部分船公司已发出缺箱调整通知：赫伯罗特 ：中国内地-空箱提取临时办法为优化设备在旺季的供应，我们将对中国内地仓库的空箱放行实施临时措施。从即日起，赫伯罗特指定的仓库只会在预定航次的预计到达时间前8天释放空箱。

HMM发布通知， 于2020年8月24日起对上海本地提箱业务做以下的调整：

为了更好地提供提箱服务、合理利用设备并保证集装箱的有效周转，HMM计划于2020年8月24日起对上海本地提箱业务做以下的调整。

设备交接单开放打单时间，仍保持不变。危险品船开前10天解锁（不含开船当日）。

其他箱型船开前6天整船解锁（不含开船当日）。

HMM会根据实际到港船期及库存情况做相应的调整。

小票提箱有效期从“打印通知单”起24小时内有效，系统会锁定该关单号12小时。自然解冻后，车队可以重新开始刷单。刷到小票的客人，HMM保证提箱。请车队根据实际做箱计划，合理安排好小票打印时间。

司机提箱后如对箱况不满意，可根据EIR备注栏提示信息去对应堆场进行免费更换。

MSC提箱新流程

各放箱代理及提箱车队：

1.鉴于MSC目前出口量巨大且各类箱型、箱量在堆场分布的不均衡，为增加集装箱流通的及时性和高效性，提高集装箱利用率，MSC船公司日前已调整了提箱电子设备单的有效期。

新的提箱电子设备单有效期将不多于24小时，箱量分布较少的堆场提箱有效期或将更短，提醒各提箱车队及时与放箱公司沟通、掌握提箱的有效期，尽量在放单后抓紧安排提箱，以避免超过有效期后提箱出不了堆场道口的情况发生。

2.中集宝伟堆场提箱流程

申请放单该堆场提箱的车队在提箱时请尽量携带提箱小票或者在无纸化平台上打印好的提箱A4纸，以避免提箱时产生提箱问题及纠纷。

MSK提高空箱周转效率

各位尊敬的客人、打单公司：

为了更有效地利用空箱资源，提高空箱周转效率，我司将于2020年8月24日10:00调整提箱小票有效期至24小时（上海地区），其他不变，建议客人合理安排打单和提箱作业计划，感谢您理解和支持。

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除了知晓以上新的提箱措施之外，你们还需知道船公司的这些新举措。

MSK的新举措：

据知名网站获悉，昨日马士基发布了“Maersk Spot Flex”，即订舱可随心改1次，且锁定运价不变。

马士基旗下Safmarine也推出了同样的Safmarine Spot Flex的服务。

除此之外，需要提醒的是根据马士基半年报显示，通过Maersk SPOT即期运价在线订舱的份额已经占到了所有上船短约货量的41%。

舱位数字化分发的益处开始初露锋芒。

MSC的新举措：

另外MSC在8月初，新开了MSC Golden Horn航线，连接及服务中国，韩国以及俄罗斯东岸。

Golden Horn为客户提供周班服务，它将俄罗斯东部最大的集装箱码头东方港，以及中国和韩国最大的集装箱港口无缝的连接在一起。

8月19日，MSC独自美丽，推出一条新的美西新航线，桑塔纳挂靠 盐田-上海-洛杉矶/长滩-温哥华-釜山-盐田。

CMA的新举措：

8月24日，据知名网站了解，作为全球航运和物流领域的领军者，达飞集团隆重推出SEAPRIORITY get和SEAPRIORITY reach。

这是CMA CGM+产品目录中两款新的高附加值解决方案。使用SEAPRIORITY，可对时间敏感型货物进行加急处理并标记为优先货物。

1、SEAPRIORITY get & reach：提供优先放箱、装船、卸货和快速送达内陆目的地的解决方案。

2、CMA CGM+产品的组成部分：全套19项高附加值服务，满足客户的特定需求。

COSCO的新举措：

美线货量的爆发式增长导致的持续爆舱，涨价，停箱，缺箱，从而引起市场上各种抱怨此起彼伏。

针对中小客户遇到的各种物流难题，中远海运集运也将特别推出“美线中小客户服务专线”，承诺舱位保障，运价透明，服务专享。

最后，令小编惊呆的是HMM摆脱5年来21个季度连亏状态，终于实现盈利。 HMM表示，该季度取得盈利，主要是由于与THE联盟间的合作以及24000TEU超大型集装箱的投入，共同发挥了作用。

小编曾看过一句话是这样说的：“普通人在风险面前望而却步，凡成大事者，可以在机会中看到风险，更能在风险中抓住机遇，敢冒风险的人才有最大的机会赢得成功。”