做好智能化？动态试驾思皓QX找答案

凭借着大众的赋能，思皓品牌在快速发展的同时，也得到消费者认可，6月26日思皓品牌旗下全新车型思皓QX(参数|询价)将迎来上市。思皓QX的定位是在思皓X4(参数|询价)和X7之间是一款主打性能和智慧科技的紧凑型SUV。

不过在当前的国内汽车市场中，紧凑型SUV这个细分市场可以说是竞争zui为激烈的。那么在强手如云的紧凑型SUV市场，思皓QX有何过人之处？按照惯例，在上市之前的试驾会上，我们一起来找答案吧。

年轻化设计
细节处理从需求出发
首先在外观上，思皓QX采用了“星际座舱”的设计理念，格栅与大灯融为一体贯穿整个前脸，下方矩阵式灯组镶嵌在格栅两侧，让人一眼望去就能联想到机甲大片。

车身侧面整个线条都呈现出前低后高的俯冲姿态，再加上轮眉和车门下方配备的黑色护板，让整车更显运动气息。

尾部的设计则与车头相呼应，左右两个北斗型长形尾灯，连接贯穿整个尾部，点亮后极具辨识度。

在外形尺寸上思皓QX的长宽高分别为4605mm/1890mm/1700mm，轴距也是达到了2720mm。从参数上看思皓QX处于同级领先水平，不过因为采用了短悬长轴设计，所以站在车外的视角，思皓QX并不显大。但进入车内不管是前排还是后排，思皓QX都会给人一种宽敞舒适的感觉。

此外，思皓QX的一些小细节也做得很人性化，比如在扶手箱内部设计了一个可调节的空调出风口，通过空调的冷热循环，只需放几瓶饮料在里面，就可以喝到冬暖夏凉的贴心饮品。

智能化先锋
首搭国产车规级芯片
其实除了宽敞舒适，进入思皓QX帝一眼看见的还有“24.6英寸”悬浮式双联屏、电子换挡旋钮、换挡拨片等，从感官上就能看出这款车的科技感一定不错。

据了解，思皓QX还是首款搭载国产车规级芯片的量产车。在高算力的加持之下，思皓QX能够高效灵活地实现多类AI任务处理，事实上思皓QX根据车型配置的不同整合了华为和腾讯生态系统。

智能语音控制对思皓QX来说更是小菜一碟，它搭载了zui新一代智聆4.0网联系统，从导航到空调设置，原本需要在车机上的按键操作，思皓QX统统都能通过语音来完成。

在智能驾驶方面，思皓QX拥有15项实用ADAS功能，带拥堵辅助的ACC自适应巡航系统，再加上自动紧急制动、车道保持系统等，思皓QX的自动驾驶层级已经达到L2级。不过比较遗憾的是本次试驾并没有安排思皓QX的顶配车型，没有体验到它的全自动泊车功能。

动力输出平顺
德系味道浓郁
在动力表现上，思皓QX采用涡轮增压加缸内直喷技术，满足国六b排放标准，新车百公里加速9.8秒 zui大扭矩300N·M ，zui大功率135kw，匹配6DCT变速箱。从数据上看思皓QX的动力水平处于同级领先的水平。

实际开起来，思皓QX确实继承了不少大众的操控基因。一上手就能感受到车辆的厚重感，随着时速的提升，仍然有非常好的贴地感。

油门初段，整个车辆的响应非常灵敏，但不会有突然往前蹿的感觉，并且涡轮的介入也很自然，动力衔接平顺，只需保持油门的深度，思皓QX的提速会非常线性。不过在中高速域如果继续深踩油门，思皓QX的降档并不会非常积极，思皓QX这套动力总成zui大的优点就是平顺。

悬架系统方面，思皓QX前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。虽然在试驾过程之中偶尔会遇到连续的小坑洼，但思皓QX的底盘表现干净利落，在过滤掉较大颠簸的同时又会传回很好的路感；在高速过弯时，悬架也能给车身提供很好的支撑。

根据此前思皓QX公布的预售价，长安CS75(参数|询价)PLUS和哈弗H6(参数|询价)都将成为思皓QX的竞争对手。不过作为MIS皓学架构首款新车，思皓QX在智能化和动力操控方面的表现可以说是相当突出，再加上更加个性化的设计，相信会有不少年轻消费者会对思皓QX产生兴趣。