国产中型车能月销过万，13万左右就能买到，红旗H5的高光时刻

虽说国产品牌在SUV市场已经很有话语权，但在轿车领域却没什么大的作为，依旧被合资品牌把控，首先国产中型车本就比较少，其次就是大部分国产品牌的影响力不足以支撑起中型车的价格，唯一月销量破万的车型估计只有红旗H5了，入门车型13万左右就能买到，相比那些合资车，红旗H5在品牌上也比较硬气，毕竟它沾了点豪华属性。

红旗品牌给人的印象一直是比较稳重、保守，但H5却算不上"保守派"，它采用了很多年轻人比较喜欢的设计元素。前脸依旧是红旗端庄大气的家族化设计语言，大尺寸直瀑式中网自不必说，是整台车气场的发源地，尤其中央格栅条与机盖上的那一抹红，即是车标，同时又是一种寄托。见棱见角的大灯造型十分犀利，全LED光源也有不错的科技感，前保险杠的线条十分丰富，带来了不错的立体感，看上去也颇有运动气息。

红旗H5的侧面线条体现出了它的运动气质，车顶线条十分流畅，溜背设计带来了动感的车身姿态，有一种轿跑车的味道，俯冲式腰线也提升了车侧的力量感，多辐式轮圈造型既优雅又有不错的档次感。车身尺寸方面，红旗H5的长宽高分别为：4945/1845/1470mm，轴距2875mm。车尾视觉效果十分饱满，线条柔美且比例协调，并且也有效拉伸了车尾的视觉宽度，后备箱上的小鸭尾造型不夸张，也不单调，恰到好处地贴合了整车的运动气质。

红旗H5的内饰比较简洁，整体设计说不上时尚，中控台采用了标准的T字形布局，视觉效果比较稳重，全系标配了10英寸中控屏和7英寸的液晶仪表显示屏，整体的科技感也不落后于同级车型，触控式空调面板看上去很有档次感，但实际操作不如实际按键顺手，盲操作很不方便。虽说整个内饰设计谈不上豪华感，但用料还是挺不错的，做工也十分精细，置身其中也能感受到不错的质感。

动力方面，红旗H5搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为169马力和197马力，最大扭矩分别为258牛·米和320牛·米，其中1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，1.8T发动机匹配6AT变速箱，1.8T车型还配备了48V轻混系统，车辆的底盘采用比较常规的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

红旗H5在售车型的价格区间为14.58-19.08万元，目前1万左右的优惠还是比较普遍的，不排除有些地区的优惠更大，但极少数的低价不能作为参考。红旗H5在2020年累计卖出64687辆，月均销量超过5000辆，而2021年1月份的销量更是达到了11657辆，算是历史最好成绩了。