20万的后驱"大钢炮"，ATS-L后继有人？评凯迪拉克CT4

20万能买到宝马3系吗？答案是不能，这个价格只能买到1系，而且是采用前置前驱的1系，一款买标送车的1系。要知道当年凯迪拉克ATS-L清仓的时候直接降到了20万内，甚至20万就能落地，让很多没"上车"的人拍大腿，不过似乎ATS-L早就后继有人了，它就是CT4，被人们成为后驱"大钢炮"，现在其入门车型也已经降到了20万内，下面我们就解析一下CT4 2021款 28T风尚型。

外观方面：CT4严格遵守凯迪拉克的家族化设计，钻石切割理念彰显了独特的豪华气质和运动精神，扁平化车头设计带来了出色的宽体效果，黑色盾形中网不仅深邃，而且运动氛围也很浓厚，还配备了主动闭合式进气格栅，能帮助发动机更快的进入最佳工况。泪眼大灯也堪称经典，辨识度很高。前包围造型十分立体，两侧的进气口造型也很有攻击性。

车身侧面线条比较简洁，但看上去很有力量感，短前悬设计使得车身前后配重比达到了50:50，能带来更出色的操控感，车顶线条很流畅，微溜背式设计看上去十分灵动，它的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距2775mm，这台风尚版配备的225/45 R17规格的轮胎显得小气了些。车尾视觉效果同样很饱满，小尾翼设计恰到好处，不夸张但也不平淡，双边共两出排气都是真家伙，和它的气质很搭配。

内饰方面：CT4的内饰同样是凯迪拉克的家族化设计风格，但相比CT6和CT5，它的整体造型要更加简洁，它没有突出豪华感和科技感，但出色的用料和做工也符合它豪华品牌车的身份，肯定比宝马1系更有档次。8英寸触摸中控屏显示还算细腻，车机系统流畅度也很好，并且支持CarPlay和CarLife手机映射，实用性很到位。后排空间确实比较局促，但选择它的车主都不会在乎这个，在乎这个的也不会选择它。

配置方面：这台28T 风尚型配备了LED自动大灯、转向辅助灯、电动天窗、全车无钥匙进入、倒车雷达、外后视镜加热、分区自动空调、定速巡航、前排多层隔音玻璃、主动降噪、车联网、真皮方向盘、换挡拨片、6安全气囊、主动刹车、自动驻车、电子手刹、一键启动、远程启动等，虽说算不上很丰富，但完全能够满足日常需求。

动力方面：CT4全系搭载一台2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，虽说比不上ATS-L的279马力和400牛·米的数据，但最起码没有被双标或者多标，全系都是一个参数，这一点要比BBA强百倍，7秒出头的破百成绩也能偶来来点小激情了，而且后驱、50:50前后配置比、坚挺的悬架，都是这台车崇尚运动的证明，操控感棒，有着出色的驾驶乐趣，确实有种后驱"大钢炮"的味道

这条28T 风尚型的指导价为23.97万，目前大部分地区的实际裸车价格已经进入20万内，这个价格选择宝马1系？奔驰A级？奥迪A3？就是买个车标？难道CT4不香吗？这个价位的BBA能有什么面子？