预售期订单近万台，雪铁龙凡尔赛C5 X已定于9月23日正式上市

雪铁龙凡尔赛C5 X是雪铁龙今年推出的最重要车型，它肩负着重整品牌形象的重任，新车已定于9月23日正式上市，其实该车早在8月9日开启预售，14.37万的起售价格也算诚意至极，据悉这款车的订单量已经接近万台，这对于雪铁龙整个品牌来说也算是前所未有的。

雪铁龙凡尔赛C5 X受到关注的一个主要原因在于它的外观造型，虽说定位中型车，但它却采用了跨界车的设计风格，大溜背造型非常动感，有一种轿跑车的气质，而且车辆还能选装车顶行李架，更是能营造出跨界车的韵味。前脸采用了雪铁龙最新的家族化设计，层次感十足，分体式大灯组设计因为非常符合当下的审美，科技感和辨识度都很高。

凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距2785mm，全系标配19英寸轮圈，只是205/55 R19规格的轮胎比较小众，未来更换成本较高，不过根据工信部最新的申报信息来看，这款车增加了225/55 R18规格轮胎，这个规格还算正常，各大轮胎品牌都有对应型号，不过具体信息还是要等到正式上市。

外部配置方面，新车标配倒车影像、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、LED自动头灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、感应雨刷等，高配车型增加了360度全景影像、电动后备箱、自适应远近光、转向辅助灯、LED前雾灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻等功能。

内饰方面，凡尔赛C5 X走简洁、时尚路线，中控台的层次感挺出色，大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘也体现出了不错的科技感。方向盘采用上下平底式设计，运动感很出色，并且通过真皮包裹，手感也很出色。车辆的内部空间还是挺宽敞的，虽说与那些主打空间和舒适的中型车没法比，不过日常驾驶绝对够用，座椅宽厚柔软，舒适性也很理想。

动力方面，凡尔赛C5 X全系搭载一台1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，底盘方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，不要以为扭力梁就是廉价的代名词，实际上雪铁龙对于扭力梁悬架的调校功底应该是各大车企中最深厚的，其配备的PHC液压自适应减振系统，能有效兼顾舒适性和操控性。

凡尔赛C5 X的预售价格区间为14.37-18.67万，这个定价其实挺厚道的，从将近万台的订单量来看，也足见消费者对这个价格认可，所以预计新车的正式售价不会有多大变化，大概率会维持预售价格。