同为180匹上下的功率,为何宝马3系动力充沛、而Es200却很肉?

要知道宝马3系有184匹马力的版本、而雷克萨斯Es200的功率为174匹马力,两款车的功率差异只有区区10匹,为何宝马3系开起来动力充沛、而Es200给人的感觉却很肉呢?仅仅10匹的动力差异、怎么会给两款车子带来天差地别的行驶感受(宝马3系只要7.3秒破百,而Es200则需要10秒以上!

同为180匹上下的功率,为何宝马3系动力充沛、而Es200却很肉?

当然关于ES200百公里加速成绩也是众说纷纭,有说10.5秒的、也有说12.5秒的,不过无论怎么说、都不能否定这款车提速疲软的本质;当然本文并不是想讨论Es200动力究竟肉不肉、是否够用,只是想解释明白为什么3系与Es200功率差异只有10匹,加速能力却相差巨大的原因;所以什么“没有肉人、只有肉车;动力够用就行;功率再大限速120能开到240么”之类的毫无养分的话语就没必要去强调了!

同为180匹上下的功率,为何宝马3系动力充沛、而Es200却很肉?

那么为何功率相接近、加速能力却相差那么多?实际上这不仅仅是雷克萨斯ES200所面临的问题,而是所有自然吸气车型都会面对的问题!比如市面上那些2.5L自吸车型,功率都达到200匹以上(马力同样也是功率的单位,此处勿杠),但提速都不怎么样,比如阿特兹2.5L、凯美瑞2.5L等等,2.5L阿特兹高达192匹马力、01提速8.6秒,2.5L凯美瑞209匹马力、01提速8.8秒!

同为180匹上下的功率,为何宝马3系动力充沛、而Es200却很肉?

而宝马3系184匹马力、功率参数低于市面上的这些2.5L自吸发动机,为何百公里提速能力反而更强呢?当然不能否认存在功率虚标的可能(比如标额定、而非轮上),但依然难以解释为何功率差异不大、提速能力却相差巨大的本质;实际上这就是自然吸气与涡轮增压发动机,动力输出方面的差异、自然吸气发动机储备功率或许不低、但头段能释放出来的功率却不多!

同为180匹上下的功率,为何宝马3系动力充沛、而Es200却很肉?

涡轮增压可以让动力输出更靠前

为什么同样功率的自吸、涡轮增压发动机在性能上的差异那么大?原因还是在于输出特性完全不同;无论加速度、还是极速,都是由发动机的输出功率所决定(注意输出功率不等于峰值功率),也就是说在其它参数一致时(如重量、风阻、传动比等)、单位时间内能输出的功率越大,那么所获得的加速度就越强;而涡轮增压发动机的特性就是如此,在同样的转速下、涡轮增压发动机能输出的功率更大,所以加速度更强势!

同为180匹上下的功率,为何宝马3系动力充沛、而Es200却很肉?

功率=扭矩*转速/9550

相信这个公式各位车友都明白,实际上一辆车的加速能力就是由扭矩*转速来决定,扭矩与转速的乘积越大、那么所能获得的加速度越强;那么该如何提高输出扭矩、转速的乘积?方式很简单,增加排量、提高转速,或两者同步提高,当然这是过去应对自然吸气发动机的方式,而现如今涡轮增压发动机已经普及,它可以不增大排量、而是利用增压来提高输出扭矩,原理在于:歧管压力、平均有效压力、输出扭矩成正比,而增压增大的就是歧管压力!

同为180匹上下的功率,为何宝马3系动力充沛、而Es200却很肉?

涡轮增压发动机可以在更低的转速下释放更多的功率

这实际上就是涡轮增压发动机爆发力更强的关键,同样的转速下、涡轮增压机可以凭借更强的输出扭矩获得更大的输出功率(扭矩决定加速度论就是这么来的),所以加速度更猛!举一个实际的例子来计算一下、直观的明白为何同样的马力、2.0T的提速能力更强!

宝马2.0T:184匹马力、扭矩300nm(扭矩平原区间1350-4000转,注意这个转速区间并不是涡轮介入转速,而是地板油时、这个区间能输出最大扭矩300nm);

丰田2.0L:174匹马力、扭矩208nm(扭矩平原4100-5000转,自然吸气发动机能弄出平原扭矩也真是该赞,虽然很多车友不会关注这点);

同为180匹上下的功率,为何宝马3系动力充沛、而Es200却很肉?

那么这两款车比01、同样都是全油门,为什么Es200提速就不行呢?我们截取2000转时发动机的状态,对比下输出功率上存在哪些差异!

2.0T输出=300nm*2000转/9550=约63kw

2.0L输出=150nm*2000转/9500=约31kw

当然丰田2.0L在2000转时输出150nm是个预估值,毕竟峰值扭矩只有200nm、实际上这个转速区间还达不到150nm;

对比结果是在同样的地板油(节气门全开状态)、2000转时,2.0T机器输出63kw、而2.0L自吸却只输出了31kw,所以自然吸气发动机的劣势就在这,功率输出靠后、而涡轮增压靠前,可以说在5000转之前、2.0T所输出的功率一直大幅度压制2.0L自吸,而到了5000转以上后、两款机器的输出功率将逐渐接近,而此时2.0T已将2.0L甩开距离、而01也早在这之前就结束了!

同为180匹上下的功率,为何宝马3系动力充沛、而Es200却很肉?

输出功率决定加速度,所以谁能在更短的时间、更低的转速范围输出更大的功率,那么谁的提速就快;更短的时间、更低的转速范围输出更大功率,那么扭矩就变得尤为的重要(小排量机能依靠的只有扭矩),同样的转速下、输出的扭矩越大,那么扭矩*转速的结果功率就越大,所以加速度就强;增压的特点就是低扭强,而自吸无论高、低扭矩都不强,所以能依赖的只有转速,但转速攀升速度是有限的,除非在单位时间内地板油宝马2.0T踩到2000转、而丰田2.0L能踩到4000转,或许有一战的能力,但并非所有机器都是超短行程的高速机(如本田K20A、日产的VQ37HR等)!

展开阅读全文

页面更新:2024-05-24

标签:宝马   功率   歧管   动力   丰田   扭矩   加速度   转速   充沛   区间   机能   发动机   差异   能力   自然   时间   科技

1 2 3 4 5

上滑加载更多 ↓
推荐阅读:
友情链接:
更多:

本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828  

© CopyRight 2020-2024 All Rights Reserved. Powered By 71396.com 闽ICP备11008920号-4
闽公网安备35020302034903号

Top