换电模式或能缓解新能源汽车的充电压力

近年来我国新能源汽车销量持续上涨，新能源汽车保有量大大增加，庞大的充电需求对汽车充电桩建设提出了更高的要求。尽管我国已构建成全球规模最大的充电桩网络，但区域分布不均匀、整体利用率不高等因素经常导致新能源汽车充电难的问题。如何缓解新能源汽车的充电压力，除了进一步推进新能源汽车充电桩建设外，换电模式也未尝不值得一试。

所谓换电模式，就如同曾经的手机换电池一样，用一块充满电的电池替换电量告急的汽车电池，以达到快速补能的目的。此前有车企曾打算主推换电模式，但由于成本太大，最终不予考虑。另外，针对换电模式，业内还没有形成统一规范的电池标准，这也是推广换电模式的一大阻碍。

然而，十一假期期间“充电难”现象的不断出现，再次让广大车企重视审视曾经被忽视的换电模式。通过换电模式，能在5分钟内为新能源汽车完成补能，与燃油车加油时间相差无几。凭借补能极快的优势，换电模式在高峰出行时段，至少能出色地实现对充电模式的补充，缓解因充电桩不足给新能源汽车造成的充电压力。

近年来，随着相关鼓励支持换电站政策文件的出台，以蔚来为首的车企开始大力加快换电站布局，再加上即将正式发布的《电动乘用车共享换电站建设规范》，换电模式将迎来新的发展契机，为新能源汽车发展提供强有力的支撑。