销量低迷的斯柯达，中国市场到底能不能拯救它？

近日我们得到一个消息，丰田亚洲龙将在2022年在美国市场正式停产，停产原因为销量低迷，不过亚洲龙将继续活跃在国内市场，未来将跟大众朗逸一样成为特供版车型。可以说在国内还是有一定市场的，但是有卖的好的就有卖的差的，比如今天的主角斯柯达。

斯柯达其实就是换标版的大众，相比大众来说价格更加低廉，可以说是性价比最高的德系品牌，但是同车不同命，斯柯达的销量可以用惨淡来形容。虽然斯柯达上半年全球共计卖出51.53万台，但国内上半年只贡献了4.4万台，这6个月的销量跟大众朗逸一个月的销量差不多，这就是差距。个人总结了这么几点原因，大家看看对不对！

1.品牌力不足

就拿明锐来说，其实就是大众速腾的换标版车型，虽然价格便宜了几万，但是很多人都宁愿多花钱去购买速腾，这就是品牌力不足的原因。

2.保值率不高

现在买车越来越理性，保值率也是其中的一大关键点，所以很多人选车的时候都喜欢去选择保值率高的车型，比如本田飞度、丰田普拉多等，而斯柯达因为市场保有量少，导致保值率不高，所以买斯柯达的人就少了

3.做工

虽然斯柯达是换标大众，但是它的做工跟大众相比还是有一定差距的，这也导致了斯柯达的恶性循环。

都知道中国是全球最大的汽车消费市场，很多车企都想分到一杯羹，所以斯柯达想要提升销量，还得从自身做起，打铁还需自身硬，且行且珍惜吧！