随着新能源汽车技术不断发展与成熟，越来越多的消费者选择新能源电车。各大车企也在纷纷规划新能源汽车的战略布局，新能源汽车喷井式地出现在公众的视野中。那么问题也随之而来：电池安全问题频发，新能源汽车的安全如何保障呢？比亚迪推出了刀片电池、广汽也有弹匣电池作为安全的保障，而最近，长城汽车推出了“大禹电池”技术，又一次将电池安全提升到了全新高度。

大禹治水听说过，大禹电池为何物？

大禹治水的故事我们都知道，面对滔滔洪水，大禹从鲧治水的失败中汲取教训，改变了“堵”的办法，对洪水进行疏导，带领人民战胜困难。长城汽车推出的“大禹电池”技术，正是以“变堵为疏”作为理念，采用‘控+导=通’的核心技术原理，控是电芯热阻隔、模组级阻隔、绝热材料覆盖，导为灭火盒阻火设计和PACK定向排爆，最终通过定向排爆流场、温度场、阻火盒、传导传热四个方面实现排爆、降温、导热等。

目前行业内主流电池多采用NCM（镍钴锰）三元电芯，大禹电池技术有效解决了困扰行业的NCM811高镍电芯安全性问题。其从电芯、模组、电池系统、整车四层进行匹配，从电芯测试、系统数据、安全设计、虚拟仿真、测试验证五个维度设计理念，实现电池热失控安全防护。搭建4层5维安全矩阵，采取8大创新设计，在“电芯化学体系全覆盖”、“任意位置电芯” 、“单个或多个电芯”触发热失控的情况下都能实现不起火、不爆炸。

与比亚迪刀片电池、广汽弹匣电池不同，大禹电池的一大特点是“灵活”，大禹电池技术并非是独立的电池组，它更像是一个平台，可以兼容不同正极材料配比，如三元811电池、5系、6系电池，甚至不同材料的磷酸铁锂电池等，都可以装载到大禹电池上。对于长城汽车未来十分广阔的电动车型布局，也能够灵活提供不同能量的电池包，适配不同设计续航里程的车型产品。

根据不同车型定位、产品特点，大禹电池技术可以使长城汽车十分宽泛地在市场主流电芯材料中进行选择，在不同电量之间进行选择，更好的平衡设计研发成本，从而在终端销售上更具竞争力。

8大创新理念——大禹电池不起火、不爆炸的秘密

“大禹电池“有8大全新设计理念，目前已经获得了数十项专利。具体的解读我们接着往下看！

热源隔断：对电芯、模组进行双重防护，有效隔离热源。

双向换流：通过仿真模拟对多种类换流通道进行实验，精准计算，有效控制热源按照预定轨道进行流动，避免再次引燃。

热流分配：搭建燃烧模型、热力学与流体力学拟合仿真、冲击强度和压力计算等虚拟技术应用，实现气火流在不同结构通道内的均匀分布。

定向排爆：定向排爆是大禹电池最核心的技术，通过分流、导流、换流将火源在达到高热之前能够快速引导至灭火通道并且安全排出。

自动灭火：在定向排爆出口设置了多层不对称的蜂窝状结构，能够将火焰快速的抑制与冷却。

正压阻氧：同样是抑制二次燃烧的设置，通过计算蜂窝孔径和单位气体质量流量，保持包内压始终高于包外。

高温绝缘：在高压连接和高压安全区域进行了高温绝缘的防护设计。

智能冷却：当电池管理系统识别到电芯已触发热失控时，通过BMS和云端双重监控，即可确保整车快速开启冷却系统，抑制热扩散。

为了验证大禹电池的安全性，长城汽车用大容量的高镍电芯、触发电池包内任意位置的多个电芯来模拟了热失控中的危险场景。在测试过程中，电池内的最高温度达到了1037℃，电池包内气压达到三次高峰，瞬间最高气压约16kPa。

大禹电池技术开创性构建了整包级热失控燃烧模型，实现气流和火流多维度拟合仿真，填补业界空白。同时还颠覆了热失控领域先开发再测试的传统方式，从源头就避免了开发过程中的安全弊端和隐患，从根本上保障了电池安全。而全数字化热失控虚拟仿真，有效掌控电池安全设计结果，全面且高效促进电池安全性的提升。

发扬大禹精神，长城免费开放超60项专利

大禹为了治理洪水，长年在外与民众一起奋战，置个人利益于不顾。而长城贯彻大禹精神，为了推动新能源汽车的发展，最大范围保障用户安全，将免费开放了大禹电池技术的数十项专利。

此外，根据官方规划，大禹电池技术将在2022年全面应用于长城汽车旗下所有新能源系列车型，首搭项目将是长城汽车又一高端品牌“沙龙”的第一款车型。值得一提的是，沙龙品牌将是长城专为高端新能源打造的一个品牌，旗下产品将全部以氢燃料和电驱动为动力。