占号、代步的好选择，最高续航401km，仅售7.98万元起

不能不承认，有相当一部分人购买纯电动车的目的就是为了日常代步或者占号，因此它们对电动车的要求，空间、配置够用就行，但续航要长、价格够低。其实这样的电动车并难找，但找到一款外形时尚、动感，视野好的 SUV 并不容易。今天小编就给您介绍一款这样的车型，它就是比亚迪元Pro。

元 Pro 定位于小型纯电 SUV，基于已经停产的比亚迪元打造，但在外观方面，元Pro采用了比亚迪家族最新的 Dragon Face设计语言，整体造型更加简约、时尚。前脸采用了封闭式的进气格栅，两侧大灯由一条犹如龙须的银色金属饰板相连接，其上还有“元”的LOGO。好似龙眼的犀利前大灯，全系均采用矩阵式 LED 光源，这在同级或同价位车型中是难得一见的。侧面造型饱满圆滑，上扬式的腰线营造出一种前低后高的低趴姿态，C柱还做了断开式的设计，营造出车顶悬浮的效果。轮圈全系采用16英寸规格，尺寸不大，但花瓣造型看上去还是非常时尚的。元 Pro最大的亮点 来自尾部了，虽然是一款纯电动车型，但依然保留了燃油版车型的外挂式备胎的设计，后尾门也是采用了侧开门的设计，有种硬派SUV的感觉。

内饰方面，元 Pro依旧采用了相对较为简洁的设计风格，仅有很少的物理按键，大部分控制功能都集成在了两块屏幕中。值得一提的是，10.1英寸的 自适应旋转中央触控屏和8英寸的全液晶仪表盘同样为全系标配，并且除入门版车型不具有语音识别控制功能外，全部标配带导航路况信息显示的导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，同级车鲜有这样的配置。此外，元 Pro 全系标配自动空调，在部分车型上，还配备了全息透明影像系统。虽然科技范儿十足，但元 Pro 的用料并没有体现出“大手笔”，尽管全系标配仿皮座椅，但车内大量使用了塑料件，包括方向盘和前面板，看上去比较廉价，手感也偏硬，这也是成本所限的缘故。

车身尺寸上，元Pro的长、宽、高分别为4375、1785、1680mm，轴距为2535mm。身为小型 SUV，它的空间自然不是优势，但如果作为日常代步车来使用的话，还是够用的。

动力方面，元 Pro全系均搭载了最大功率为100kW，最大扭矩为210N·m的永磁/同步电机，并且采用了电机前置前驱的形式，驾控起来比较容易。电池方面，全系使用了磷酸铁锂电池，除入门版的38.9kWh 外，其余容量均为50.1kWh，对应的续航里程分别为301km和401km，充一次电可以满足一周使用，而且它全系支持快充，充到80%仅需要0.5小时。

在价格方面，2021款元Pro共有5款车型，厂商指导价为7.98万-13.14万元，其中10万元以内就有3款车型。综上所述，比亚迪元 Pro 虽然价格低廉，但无论是从设计、配置、功能、续航，甚至是6年或15万公里的超长整车质保来看，很多在同级或同价位车型中都是独一无二的，即便是日常代步，亦或是占号，都是一个非常不错的选择。