全球性的芯片短缺，到目前为止，依然在持续。其中汽车芯片短缺，造成了全球各大汽车厂家减产，台积电作为全球最大的芯片代工厂商，一直处于风口浪尖之上。

在网上可以看到不少声音，指责台积电在这次全球性缺芯中，并没有竭尽全力地应对，但是事实是不是如此，不妨来看看台积电董事长刘德音的说法。

刘德音在不久前接受了美国一家杂志的专访，针对现在全球性缺芯问题，给出了台积电的一些解释。

是不是有人在囤积芯片？

本次芯片短缺，范围之大，持续时间之长，确实非常罕见。那么造成这次缺芯的根本原因，是不是完全是因为产能问题，还是说有人为造成的原因？

刘德音非常明确地给出了肯定的答案。

台积电内部通过多种方式，对各种数据进行了分析，最后得出的结论就是：确实有人在囤积车用芯片。

台积电给出了最直接的判断方式，现在送到工厂的芯片数量，比用在产品上面的芯片要多，这中间出现了芯片的差额，也就意味着并不是所有送到工厂的芯片，都放在了产品上面，也就是说，部分芯片然供应链企业囤积了起来。

现在的问题在于，对台积电来讲，如何区分不同的客户，到底是全部用到产品上面，还是出现了囤积的行为。

从目前的台积电的行为来看，主要还是通过调价，以及区分客户优先级的方式来区分客户。

台积电在和客户沟通的基础上，判断客户对芯片的真实需求，并且相应地提升了相应产能。

与此同时，针对某些台积电认为优先级并不是那么高的企业，调低了供货优先级。

通过这样直接的方式，让芯片进入到真正需要芯片的客户手中，最大可能的防止芯片囤积的行为。

台积电的困局

今年因为芯片短缺，很多美国的车企都出现了减产。美国为了缓解芯片短缺问题，已经明确要求包括台积电、三星等芯片巨头提供产能、良率等关键资料，这对于台积电来讲，无疑是当前要面临最大的困局。

这些关键数据将直接影响台积电的定价权，影响和客户的商业谈判等商业活动，毫无疑问是台积电最关键的商业机密。

但是此次美国给出45天的时间期限，态度也是十分强硬。

虽然台积电已经给出了自己的一个态度，不会暴露客户的商业机密，但是现在事情并没有结束，后面是不是有新的发展，现在依然有不小的可能性。

结语

全球性芯片短缺，让台积电在这两年一直保持了非常高的热度，这种热度带来的收益和风险都非常巨大。

台积电在营收和利润持续刷新纪录的情况下，也必须面对越来越多的挑战，比如说全球性扩产，让台积电今年的投资支出，已经远超原来计划的额度。

不管怎样，芯片短缺的情况正在逐渐改善，芯片价格要回归正常了。