上市已经10年，空间大座椅舒适，第三排还能左右折叠，设计得真好

提及合资MPV，大家能想得最多的，应该就是别克GL8，还有就是本田奥德赛。而日产其实也有相关的产品，那就是NV200。可惜的是，NV200并没有像上述两位"同行"一般，混得"风生水起"，这台上市已经10年，空间大座椅舒适，第三排还能左右折叠的车型，纵然设计得真好，月销量也仅有25台。

不说大家可能不知道，NV200已经上市10年，因此外观上有非常多岁月的痕迹。就像全系的卤素大灯，没有带透镜的设计，看起来非常有年代感。展翅式中网在多条镀铬饰条的装饰下，还是有不错的精致感。保险杠的设计可谓异常简洁，整体风格中规中矩。以往的NV200连前雾灯都没有配备，目前的18款才追加上。

NV200的侧面也是平平淡淡，倒是B柱分割车窗的设计，有不错的辨识度。滑动门轨道延迟出的腰线，令NV200的侧面不算平淡。14英寸的轮圈，造型还是挺动感的，无奈其尺寸实在有些小，让NV200的侧面显得"头重脚轻"。

NV200的整个车尾可谓方正规整，没有太多设计感可言。尾门顶部的扰流板，与整个车尾过渡生硬，颇有后期加装的既视感。倒是立体造型的尾灯，看起来有点新鲜。拍照框周边的镀铬饰条，有点"用力过猛"的感觉。隐藏式排气口的设计，让NV200看起来很务实。即便经历了几次改款，NV200的外观还是尽显老态，窃以为不太符合当代客户的审美。

上一代的日产内饰设计风格，似乎在NV200上原汁原味地保留下来。固然做工还是符合日产的水准，但设计风格实在太老旧，而且各处的硬塑料也让人觉得很廉价。光秃秃的方向盘手感较硬，多功能按键则是奢望。机械仪表的设计，还算清晰易读，倒是没提供发动机转速显示这一点，着实很奇葩。

7英寸的中控液晶触摸屏，尺寸上在同级没有优势。NV200车机系统的功能性乏善可陈，也就支持车载电话及原厂互联功能，连当下比较基本的导航功能都没有。另外NV200全系仅提供手动空调。

NV200的乘坐空间还不错，起码每一排的头部空间都非常充足，不会让人觉得压抑。第二排的腿部空间也算充裕，但这个位置的舒适性基本就到此为止；毕竟国人看中的第二排出风口及全景天窗，NV200都没有提供。第三排的腿部空间比较拥挤，但还是能让成年人乘坐，而且反而是第三排有空调出风口，着实让人摸不着头脑。标准状态下，NV200后备厢的容积还不错，同时得益于采用2-3-2座椅布局，第三排可以向左右折叠，从而拓展更大的装载容积。

动力方面，NV200全系采用1.6L自然吸气发动机，目前仅支持国5标准，因此大城市目前没法上牌。该发动机最大马力124匹，最大扭矩153牛·米。考虑到NV200的车重在1.4吨左右，加上满载7人及行李，NV200的动力着实有点力不从心。16款车型采用5速手动变速器，而18款则采用CVT。

以2020年的眼光看，无论外观还是内饰，抑或是舒适性配置及动力，NV200可以说毫无亮点可言。即便价格下探至9万，NV200的性价比仍旧不突出。如果是专门对应拉货，更低价格的五菱宏光PLUS早已有口皆碑；如果是对应家用，同样价格水平的比亚迪宋MAX更加舒适。或许那25位新车主，唯一看中的也就是NV200的合资品质吧？