现代"清库存"，ix25不到10万，是时候把股市里的钱拿出来了

清库存，常见于一台车型更新换代之际，又或者是4S店年尾拼销量的时候。去年年尾才上市的北京现代ix25，入门价格已经从10.58万下探至10万内，颇有"清库存"的阵势。终归在大环境下，降低价格保证销量，是ix25不得已的选择。

最近现代的车型外观很是大胆，作为家族中的小弟，ix25的外观同样看点多多。贝壳式造型的中网，自然是现代的家族设计，内部的波纹元素，有不错的设计感。另外ix25未能免俗，采用了SUV常见的分体式大灯设计；但分割的LED日行灯灯带，则有不错的科幻感。较大的枪灰色下护板设计，符合ix25的跨界定位。

悬浮式车顶设计，加上银色D柱，让ix25的侧面颜色层次感很丰富。前后轮拱上方的折线，和车门区域的腰线，营造了不错的力量感。17英寸的轮圈，在ix25上视觉尺寸不算大，但编织扭转的造型，还是有一定的动感。

虽然没有真正意义上的贯穿尾灯，但后备厢门上的黑色饰条，还是有不错的设计感。尾灯同样采用分离式设计，整体造型与头灯前后呼应。同样占据后保险杠较大面积的银色护板，也是和车头一脉相承。可惜ix25采用隐藏排气设计，车尾的力量感稍微欠缺。但总体而言，ix25的外观设计大胆有活力，颇有概念车的风范。

与张扬的外观相比，ix25的内饰稍微收敛了一些，整体风格以简约为主。虽然中控区域没有太多软质材料，但在压制纹理及仿缝线的加持下，还是降低了些廉价感。皮质方向盘手感还不错，可惜全系仅支持上下调节。虽然全系不提供全液晶仪表，但仪表内的UI设计，还是非常有新鲜感。

与中控区域融为一体的10.4英寸触摸屏，自然是提升科技感的利器。基于新一代智能网联3.0系统，ix25的车机系统表现优秀。语音识别除了说控制天窗开闭及空调温度外，还能控制出风口角度，在同级着实罕见。基于车联网功能，ix25的车主可以享受远程解锁、远程启动、使用权共享等功能，实用性很突出。而在手机互联方面，ix25支持百度CarLife。

前后座椅设定柔软，是明显的家用代步取向。只是前排全系均手动调节，另外后排头枕也不可调节。前后头部空间还算凑合，而后排腿部空间表现也令人满意。虽然ix25提供全景天窗，但大家看重的后排出风口是全系缺席。后备厢开口比较大，另外后排座椅也支持4/6比例放倒。

目前ix25全系采用1.5L自然吸气发动机，其最大马力115匹，最大扭矩143.8牛·米。面对同级的一些涡轮对手，ix25占不到多少优势。变速器方面可以选择6速手动或CVT。

总体来说，ix25不算是综合实力很强的车型，毕竟优点缺点都很突出。但是降价之后，ix25的定价直逼很多自主品牌的对手，可谓实现了"降维打击"。想用自主品牌的价格，买到一台合资SUV，ix25还是值得考虑。