吉利真正的旗舰SUV，长超5米，气场不输沃尔沃XC90，带你看领克09

虽然这段时间以来，受到芯片短缺的问题，包括吉利汽车在内的多家汽车品牌，整体销量都受到了影响。但它们旗下的不少明星车型，热度始终处在上涨的趋势中，正如前段时间比较火爆的吉利旗舰SUV星越L，它的到来就吸引了众多用户的关注。不可否认，吉利星越L确实有着不错的产品力，但对于“吉利旗舰SUV”这个称号而言，我认为领克09比吉利星越L更加契合。

之所以这样说，一方面领克是吉利旗下的高端品牌，算是目前吉利汽车的门面，另一方面领克09的预售价：27-35万，也是目前吉利、领克两大品牌旗下门槛最高的产品。而身为旗舰的领克09，自身实力同样不容置疑，由于该车脱胎于沃尔沃的SPA架构，而该架构目前沃尔沃XC60、XC90等车型也在使用，因此它与沃尔沃旗下的车型，也有着千丝万缕的联系。

作为旗舰SUV，外观设计方面就能看出领克09的与众不同之处。定位中大型SUV的领克09，车头使用了直瀑式中网设计，搭配领克品牌极具个性化的大灯造型，使得整车气场都有了一定的提升。在此基础上，隐藏式门把手、能量晶体尾灯以及双边共四出运动排气等，则更进一步彰显了领克09的个性和运动。就质感和大气程度来看，毫不夸张地说，领克09即便是跟沃尔沃的XC90相比也丝毫不输。

除外观气场足够强大外，身为旗舰的领克09在内饰豪华感的营造方面，同样堪称是不遗余力。第一眼看领克09的内饰设计是极具现代化的，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏，以及钢琴烤漆式的面板等，都有着不错的科技感。而在大量软性皮质材质使用，以及细节处的品牌镌刻、滚花点缀等，都能体现出它的高级感。

当然，对于一款高端车型而言，除了外观气场足、内饰高级感强之外，空间舒适性同样十分重要。车身数据部分，领克09具有车身长宽高5042*1977*1780mm，轴距则是2984mm，在这样的车身数据下，它使用了2+2+2/3的六/七座布局，其中最大的亮点肯定还是第二排独立座椅，而第三排座椅舒适度和空间上肯定就没那么优秀了。

配置来看，目前该车公布的信息显示，第二排独立座椅支持全电动调节。同时座椅的包裹性、填充度也都有着非常不错的表现。就舒适性而言，领克09中排独立座椅的表现，跟理想ONE这类车型相比也是不分伯仲。

动力方面，领克09将会搭载2.0T+8AT 48V轻混、2.0T+8AT PHEV插混，而且全系都是四驱车型。目前该车已经展出实车的是48V轻混车型，搭载的是2.0T T5发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，与8挡手自一体变速箱匹配。而PHEV车型搭载的则是2.0T T8发动机，以及P1+P4双电机的组合，拥有最大功率317kW，最大扭矩659N·m，搭载这套动力后，领克09仅需5.6秒即可破百，展示出了旗舰SUV的实力。

由于是出自SPA架构，因此领克09的底盘还跟沃尔沃XC90有着一些相同点。出自SPA架构的底盘，特点是支持创新悬架结构以及更多的轻量化材料应用，同时支持空气悬架。而领克09底盘的关系、结构、材料以及独有的树脂弹簧，跟沃尔沃XC90乃是完全一致。因此从底盘的质感以及构成来说，其实可以说领克09就是中国版的沃尔沃XC90。

不可否认，领克09无论是外观内饰设计，还是空间配置和动力，整体的表现都算得上是目前领克乃至吉利的最高水准。而与沃尔沃XC90较多的关系重叠，也赋予了该车更坚实的品质、口碑基础，因此27-35万的预售价对于领克09来说，实际上并不算贵。

不过，鉴于目前国产SUV鲜有在价格上能来到30万左右的价位区间，而且这个价格下还有像大众途昂、汉兰达甚至是像理想ONE这样的竞争对手，所以领克09能否脱颖而出还是存在很大的未知性。