当涉及到大英寸，大国箱形发动机镇上有个新警长，他的徽章是蝴蝶结形状的。是的，雪佛兰性能刚宣布了一款632立方英寸(对于公制人群来说是10升以上)的大块怪物，它能带出超过1,000马力的蜱虫和高达876磅的扭转。但是就像那个家伙在新闻发布会上说的，“但是等等，还有更多的。”你看，这是一个街道发动机，它使这种动力泵的气体，没有任何动力加法器。

雪佛兰最大的Cate引擎是什么？

“这是我们制造过的最大、最坏的板条箱引擎，”性能和赛车推进团队的主任RussO‘Blenes说。ZZ 632作为性能之王，位于我们无与伦比的板条箱发动机阵容的顶端。它提供了难以置信的动力，而且它使用的是泵气。“

新ZZ 632号教务长的目标是什么？

虽然ZZ 632的峰值功率为每分钟6,600转，但它很容易达到推荐的最高转速为7,000转。燃料是由八个端口喷油器提供的大块呼吸通过大流量数控加工铝缸盖，其特点是对称端口。传统上，大气缸体的设计有不同的端口形状，从圆柱到圆柱.但是在这种情况下，ZZ 632的所有八个入口端口的长度、体积和布局都是相同的。同样，ZZ 632的所有排气口都是相同的。这种对称性确保单个钢瓶都产生相似的功率。

这些RS-X对称港口汽缸盖被命名为动力总成工程师罗恩斯佩里，谁设计了他们作为他的最后成就之一，在通用汽车性能和赛车发动机50多年的工作。Sperry还在Chevy的标志性小块V-8中引入了对称端口，并在第三代LS1引擎中首次亮相。1997年雪佛兰科维特。我们都知道这个设计是多么的成功！

ZZ 632的铁块与雪佛兰性能的ZZ 572板式发动机共用一个模具，但铸件被加工以适应巨大的632立方英寸的排量。与572立方英寸V-8s相比，钻孔增加了0.040英寸，大部分位移增益来自于0.375英寸长的冲程！为了提供长冲程的间隙，工程师们修改了块和连杆。锻制旋转组件和四螺栓主盖确保了强度和耐久性。在开发过程中，一台ZZ 632发动机在一台DYNO上通过了200多个模拟拖带！ZZ 632将在2021年拉斯维加斯SEMA展会上首次亮相。

在ZZ 672之前，什么是雪佛兰性能最强大的Crate引擎？

除了停止增压LT5推出755马力，最大的磨坊雪佛兰性能提供是自然吸气ZZ 572大块。这个主人喂养的大口径野兽泵出727马力和680磅英尺的扭矩.四螺栓主干线和锻件给了它力量，一对高流量的310 cc头与一个固体滚子凸轮结合在一起，帮助良好的时光滚动。ZZ 632增加了60立方英寸的档和一个额外277马力；更好的，它做93辛烷泵气体！

还有其他大型雪佛兰性能箱发动机吗？

雪佛兰性能提供的其他大型机箱引擎将是LSX-454和难以找到的LSX-454R。如果你能找到一个LSX-454 R，预计将花费大约2万，但为此，你可以得到一个坚实的滚子赛跑准备轧机，转速到7,100，并生产超过700马力。大约15,000，你可以得到一个驯兽师和更友好的LSX-454磨坊，这仍然是一个令人印象深刻的627马力。无论哪种方式，你将有一个紧凑的封装大块力量和位移，完美地为您的热棒项目。

雪佛兰性能ZZ 632机箱发动机：快速事实

• 流离失所：632 cu in(10,348 cc)
• 钻孔x冲程：4.60 x 4.75
• 压缩比： 12.0:1
• 权力：1,004 hp@6,600 rpm
• 扭矩：876磅-英尺@5,600 rpm
• 最大推荐发动机转速：7,000转
• 区块：高甲板632鲍迪运动员，演员
• 气缸盖：RS-X对称端口，数控加工铝
• 曲轴：锻钢
• 连杆：锻钢
• 活塞：锻造铝
• 燃料：电子端口注入