特斯拉宣布总部从加州搬至得州，或可帮他省几十亿美元税

搬去得州，或可以帮马斯克省去几十亿美元的税款。

特斯拉CEO埃隆·马斯克周四在公司股东大会上宣布，特斯拉将总部从加州帕洛阿尔托迁至得州奥斯汀。

这次股东大会在奥斯汀郊外正在建设中的特斯拉汽车装配厂举行，该工厂位于科罗拉多河沿岸，靠近该市机场。

尽管宣布总部搬离，但是该公司计划增加其加州工厂的产量。

“明确地说，我们将继续扩大我们在加州的生产。”马斯克说，“我们的目的是将（加州）弗里蒙特和内华达超级工厂的产量提高50%。”

不过，马斯克补充说，“人们很难（在加州）买得起房子，人们必须从很远的地方前来（上班），在湾区扩张的规模是有限的。”

一段时间以来，马斯克对加州的不满日益明显。2020年4月，在特斯拉的财报电话会议上，马斯克猛烈抨击加州政府官员，称他们与新冠疫情相关的临时卫生命令是“法西斯主义”。

后来，马斯克本人也从他生活了20年的洛杉矶搬到了奥斯汀地区。这次搬家减轻了马斯克的个人税收负担，并更接近位于得州博卡奇卡的SpaceX发射场。

特斯拉并不是第一家将总部从加州转移得州的公司。甲骨文和惠普在去年决定进行搬迁。

得州一直通过该州的《经济发展法》积极招募公司，提供税收减免，以在该州建立新设施。奥斯汀拥有一流的科技大学和“西南偏南”（South by Southwest）等文化活动，吸引了科技雇主。

特斯拉自2003年在加州成立以来，总体上获得了加州的大量支持。它享受了加州空气资源委员会、加州能源委员会和加州替代能源和先进交通融资局等机构的赠款资金、税收减免、激励和优惠政策。

为何这些大公司、科技大佬“出逃”加州？

离开硅谷的不只有大公司，还有科技大佬们。甲骨文创始人、硅谷传奇商人拉里·埃里森（Larry Ellison）也紧随公司之后，宣布离开硅谷。不过他去的不是得州，而是夏威夷的私人小岛。

一批风险投资家和风投机构最近也离开了硅谷。Palantir联合创始人Joe Lonsdale表示，要把自己的风投公司8VC搬去奥斯汀；资深投资人基思·乐布斯（Keith Rabois），则要搬去迈阿密。

美国媒体专门发明了一个词来形容这波趋势——科技大出走（tech exodus）。

作为世界上最密集的科技企业聚集地，在过去几十年里引领全球创新浪潮的硅谷，真的开始丧失吸引力了吗？

在办公成本和生活质量之外，这波“出走潮”，和科技大佬们对加州政策日益不满不无关系。

首当其冲的是加州税负和监管。根据美国税收政策研究智库Tax Foundation的最新排名，从税收角度来看，加州营商环境在美国50个州里排名倒数第二。加州的个人所得税和资本利得税最高可达13.3%，已经是美国最高，而加州政府还计划继续调高针对富人的税率。

相较之下，最近吸引了很多硅谷公司的得州，则并没有州层面的个人所得税和资本利得税。

特斯拉的股价今年一飞冲天，年内涨幅已超过6倍。根据2018年特斯拉董事会批准的为期10年的薪酬方案，马斯克今年将分12批获得超过500亿美元股票和奖励。搬去得州，或可以帮马斯克省去几十亿美元的税款。

得州奥斯汀商会记录显示，截至今年11月，从硅谷搬到“硅山”的高科技企业和其他“周边”企业多达39家。

在搬到奥斯汀的Joe Lonsdale看来，高税收并没有缓解加州严重的收入不平等和居高不下的贫困率问题，与其把税款交给加州政府，不如把这笔钱用到可以解决问题的地方。

但税费问题并不是促使马斯克离开硅谷的唯一原因。在马斯克眼中，最好的政府除了打破人为垄断外，对商业应该完全放弃“指手画脚”。在劳工保护和环保等问题上监管严厉的加州，显然和马斯克的想法相去甚远。

早在今年春季，他就和加州政府“撕破脸皮”。当时正值新冠疫情高峰期，特斯拉位于旧金山湾区东部的弗里蒙特工厂被要求停工，马斯克对严格的防疫措施十分不满，在未经当地政府同意的情况下便决定提前一周强行复工，并声称“要逮捕就逮捕我一个人好了”。

其后，马斯克在推特上表示，这件事情是压垮他的“最后一根稻草”。