数字基建就是新基建：推动绿色物流 阿里在做先行者

当前，近8亿消费者、超千万商家聚集在淘宝平台上，在中国，平均每个家庭都至少有一辆车——"购物车"，与"购物车"相关的咸鱼、天猫、喵街、盒马也是长期居流量榜首，毕竟买买买是天生的特性并不需要后天培养。疫情期间大部分企业受创的同时，阿里相关产业丝毫不受影响相反炙手可热。说到阿里巴巴，就不得不提到物流。数字经济时代的物流基础设施对商业社会运转效率重要性不言而喻，中国每天有1.6亿个包裹被处理，每天下班回家菜鸟驿站真的比菜市场都还要热闹，人多的不知道的以为是在排队领钱。就算是疫情期间快递也不能停，为防止病毒传播，不能外出的情况下，网购成为十分重要的满足生活需求的途径，无接触配送和取件给了消费者极大的安全感。

早在2013年，因为准确预判到数字经济将长期高速发展，物流将从集装箱时代全面走向包裹时代。阿里巴巴牵头，与三通一达等中国主要快递公司一起成立了菜鸟网络， 随后菜鸟又率先推出电子面单，推动中国快递业从劳动密集型转向技术密集型。节省纸张近4000亿张，带动快递效率从4天以上提速到2.5天，这也是让我们消费者得到了极大的满足，从生态来看也是促进了快递业绿色环保。菜鸟率先倡导和推动的物流绿色行动，也正逐渐成为快递行业、商家、消费者和社会公众的自觉行动，经济效益生态效益两不误。

当然，在数字基建的大背景下，菜鸟的智能分单、智能雷达预测、物流天眼、智能快递柜等大批物流黑科技，源源不断地输送给快递物流业，推动了物流数智化的浪潮。智能快递柜更是极大的方便了我们这些深夜还在加班的上班族，真的是应了那句科技改变生活。截止19年菜鸟裹裹的寄件年用户数超过1亿人，作为数字经济时代的物流基础设施，菜鸟通过科技力量不断提升社会物流效率，已经实现了货通天下。

以上其实都是在数字基建的大背景下实现的，看似和我们的生活好像毫不相关，其实息息相关。建设新型基础设施，是我国立足当前、着眼未来的重大战略部署。新基建的核心就是数字化，就是数字基建。中国互联网发展20多年来，数字基础设施已经渗入到老百姓日常生活的方方面面。在商业、城市服务、金融科技、物流、生活娱乐等各方面都是数字基建在起着推动作用，我们也更加相信一个更加数字化智能化的时代正在到来。