五菱家用车也有魔术座椅，可180°纯平放倒，比GL8适合家用

本田奥德赛、别克GL8都是知名度比较高的车型，都是大厂打造，拥有不错的品质做工。但是，如果要选择本田奥德赛和别克GL8来家用的话，对于多数人来说又有些难以承受，因为这两款车型都属于高端合资车，本身的起步价就超过22万，选择配置高一些的车型更是得30万以上，价格着实不算亲民。所以，笔者想为大家推荐一款“五菱版的奥德赛”，也就是五菱凯捷，这款车既有本田奥德赛、别克GL8的实用性，又有相对更低的价格。

本田奥德赛

别克GL8

相比本田奥德赛和别克GL8，只卖8.58万-11.68万的五菱凯捷，价格不算昂贵，也更贴合大多数普通家庭的买车预算。同时，作为首款搭载五菱全球银标的车型，五菱凯捷所采用的技术和工艺都达到先进水准，车身品质和做工都达到全球车的水准，比起本田奥德赛、别克GL8这样的合资车也丝毫不差。

五菱凯捷

当然，五菱凯捷的定价毕竟要更低一些，所以五菱凯捷的尺寸表现在三款车型当中不占优，其车长是4875mm，轴距是2800mm。反观本田奥德赛和别克GL8，本田奥德赛的车长有4847mm，轴距有2900mm；而别克GL8的车长有5219/5238mm，轴距是3088mm。但是五菱凯捷在尺寸上的劣势，没有影响到五菱凯捷的实际乘坐体验，甚至在乘坐体验方面，五菱凯捷能做到比肩本田奥德赛、别克GL8。

本田奥德赛

别克GL8

这是因为五菱凯捷的车内同样配备较为高端的头等舱座椅，它的第二排座椅不仅有电动调节功能，还有宽厚的侧翼和腿托，甚至高配车型上还有后排小桌板，这让五菱凯捷的第二排乘坐体验比一般的轿车和SUV强了不少。同时，五菱凯捷的第一排、第二排座椅支持180度纯平放倒，能连成一张舒适单人床，累了能直接躺在车内休息。再看本田奥德赛和别克GL8，它们的高配车型上才提供电动调节、腿托和侧翼等装备，乘坐舒适度和五菱凯捷相差不大。

五菱凯捷

五菱凯捷

值得注意的是，五菱凯捷的第二排座椅有一个很独特的功能，也就是座椅左右调节，这能让五菱凯捷的第二排两个座椅彼此之间靠拢，方便家里的大人去照顾闹腾的小孩。而本田奥德赛的第二排座椅同样带有这一功能。别克GL8的座椅则比较常规，主打商务，没有这些贴心功能。

本田奥德赛

别克GL8

另外，五菱凯捷的第三排座椅也很有特点，堪称是“魔术座椅”。五菱凯捷的第三排座椅能直接收纳到地台之下，这让五菱凯捷的后备厢可用空间变得更大，能轻松装载下各类大件物品，成为车主搬家、野餐时的好帮手。本田奥德赛的第三排座椅也能隐藏在后备厢地台之下。不过别克GL8的第三排座椅并没有配备该功能，第三排座椅在折叠之后仍然有一定的隆起。

五菱凯捷

综上所述，其实透过上述几项简单的对比，我们可以发现，本田奥德赛和别克GL8虽然定价接近，但是定位有所不同，其中本田奥德赛更适合家用，第二排、第三排座椅的功能性比较多，能提升车内的实用性。别克GL8的座椅功能则更贴合商务接待的出行场景，能便利人与人直接的交流。而五菱凯捷在舒适体验方面丝毫不输两位对手，所以对于手头预算有限的消费者来说，不妨考虑一下五菱凯捷。