大概率是450/490SR 关于春风更大排量SR车型的猜想

就在十一长假最后一天的晚上，春风发布了一则“新车预告”，像是给正处于节后综合征中的我们，注入了一管强心剂！海报中提及将会有神秘车型助阵赛道中级培训，培不培训的车友们才不关心，“新车”才是最重要的！

海报中看似说了很多，但是又好像什么都没说，对于这样的照片，按照老规矩，一般情况下我们导出提高照片“曝光度”后能看到许多被“隐藏”的细节，但是这一次春风的保密工作做的异常的好，在我一通操作之后，依旧没有得到什么有用的线索，那么我们就只能根据现有信息“大胆假设，小心推理”。

因为是在春风的赛道培训亮相，所以这辆车并没有后视镜、牌照架等部件，再结合前段时间春风官宣将会参加2022年 MOTO3比赛，所以这台车会不会是春风根据250SR深度改装后准备用来参加比赛的战车？但是观察这台车的车把部分，确实不像一台即将参加比赛的赛车该有的“高度”。

那会不会是我们先前曝光过的250SR-R呢？仔细研究一波后，除了后轮看似（海报上看着像单摇臂，但是如果真是单摇臂又感觉细了点）单摇臂的结构能与250SR-R对上，其他例如油箱等部分的改动似乎也不太对得上。

虽然海报中车辆的整体造型风格与现款250SR类似，油箱造型，前脸及风挡部分造型等部分均与现款250SR有明显差异，我们再看车架中部的圆形镂空部分，这与现款250SR车架完全不同，车辆前部的倾角似乎也与250SR不同，所以这应该是春风SR家族的全新成员；

下图为250NK/SR车架

很多人都说这台车应该会是800SR，也就是会搭载800MT的同款发动机，但小编觉得不是怎么回事，对于800排量级的仿赛车款来说，对于厂家的工艺要求及技术积累都是非常高的，而春风现阶段800排量的发动机是从KTM那拿来的，KTM自己都没有针对这台800发动机开发对应的RC车型，那么春风会轻易尝试吗？

而且我的第一感觉，就很难把这台车与800cc准公升级的大排量仿赛联系到一块去，反而给我一种中量级仿赛的感觉，所以你是不是和我想到一块去了？没错，我说的就是450/490SR！这个发动机尺寸放进春风海报中的车辆似乎也正合适！

这台发动也是由KTM开发的全新的490排量的并列双缸动力平台，KTM也会根据这个动力平台开发包括DUKE、RC等在内的一系列车款，现阶段KTM旗下除了RC390外再无仿赛车款，那么推出一款490双缸仿赛岂不妙哉？而且鉴于现在KTM与春风深度合作的前提下，两家合作共同开发基于490平台的仿赛车款也不是没有可能性，但是为了差异化，春风很有可能会把这款发动机重新调校，将排量降至450cc，这个消息前段时间也是传的沸沸扬扬，所以并不是空穴来风！

就现阶段的国内摩托车市场来说，双缸中量级仿赛会比双缸准公升级仿赛更加吃得开，所以小编个人觉得春风不会冒然得开发大排量准公升级双缸仿赛，所以这次春风的葫芦里到底卖的什么药呢？还得等到10月16日见分晓！不过我先投450/490SR一票！