全新丰田赛那或年底上市！你的钱包准备好了吗？

重磅新车

↓ 丰田赛那或年底上市 ↓

前一阵广汽丰田刚刚正式公布全新MPV赛那，最近相关渠道就爆出国产赛那将在今年年底正式上市，比计划中提前了接近1年的时间。看得出来，丰田面对国内逐渐兴起的MPV市场是真的坐不住了！

作为与全新汉兰达相同平台的车型，全新赛那也同样使用了2.5L混动系统，并且有消息表示赛那的起售价会在26万左右，与全新汉兰达26.88万的起售价相仿。这样一来，广汽丰田在30万级别就拥有了两款重磅的7座车，再加上后续一汽丰田陆放以及一汽丰田版赛那的推出，丰田今明两年在7座车市场将会极具竞争力。

或许丰田决定让国产赛那提前上市，正是看中了我国刚刚放开的三胎政策，老百姓对于7座车的需求日益旺盛。假如国产赛那定价真的控制在30万级别，那对于平行进口车商来说属实一个噩耗，因为现在平行进口赛那的售价普遍都在45-65万元左右，价格明显贵了不少，而且国产赛那的装配工艺理应会比平行进口的北美版本更好，所以这次平行进口车商很可能会被丰田“摆一道”。

↓ 国产8代GTI声浪动人 ↓

最近国产8代高尔夫GTI已经陆续到店，计划将于7月份开启预售，8月正式上市。从此前曝光的消息来看，8代GTI的售价或许为23.38万，与上一代车型的23.42万相比还便宜了一点。

不出意外的话，国产8代GTI将是国内GTI历史上最值得购买的一代。首先，今年生产的8代GTI，是没有GPF颗粒捕捉器的，对于车辆的动力、排气声浪都不会有任何负面影响，也不用担心颗粒捕捉器堵塞的问题。此外，国产8代GTI还同步换用了海外车型同款的运动型转向机，以及DQ381 7速湿式双离合变速箱，这都是7代GTI不曾拥有的。

至于国产版没有使用海外最新EA888 Evo4发动机的事情，其实大家也不必过于纠结，因为目前3代EA888的成熟度已经非常高了，改装环境也更加完善，虽然马力只有220匹，比欧版Evo4发动机要低了25匹，但是了解3代EA888的同学都知道，这台发动机只刷程序，外加改进排气的情况下，就能轻松做到340匹的马力输出。而欧版的Evo4机器，毕竟推出时间较短，国内也没有其它车型使用，改装环境反而不如3代EA888这么成熟。

至于8代GTI的声浪，目前没有GPF的版本真的非常棒，原地轰油门就有非常浑厚的排气以及回火声。那些想买GTI的同学今年抓紧下手吧，因为明年生产的版本就会加上GPF了。给发动机排气戴上“口罩”后，可就没有这么动听的声浪了！

↓ 雷克萨斯UC曝光 ↓

最近外媒曝光了一组雷克萨斯全新跑车的谍照，从谍照上看，新车就是基于全新丰田GR86打造的小跑车，或命名为UC（Urban Coupe城市轿跑）。至于动力部分，有传言表示雷克萨斯UC将在GR86的235马力2.4L自然吸气发动机基础上，增加一套混动系统，从而更符合雷克萨斯的品牌调性。整车的定位也会从GR86那种偏向驾驶、赛道的风格，变成更优雅、轻松的城市通勤小跑车。

雷克萨斯UC谍照曝光后，国内外的网友都大显神通，绘制出了雷克萨斯UC的渲染图。别说，这GR86换上雷克萨斯的纺锤形中网后，看起来还真是更加高级了！据了解，雷克萨斯UC的定位将会低于此前的RC系列跑车。而此前2.0T的RC300在国内的售价为44万元。因此如果未来UC引入国内的话，售价很可能会低于40万。

车圈前沿

↓ 全球汽车零件供应商百强出炉 ↓

最近，美国汽车报纸Automotive News发布了2021年全球汽车零部件供应商TOP100榜单，该榜单主要根据2020年一整年汽车配套行业市场的营业收入/销售额进行排名。其中，德国博世和日本电装依然位列一、二，排名没有变化。德国采埃孚则相比去年上升了2名，来到了第3位。在总榜之中，日本企业共有23家、美国企业共有23家，德国企业共有18家，这三大汽车工业强国就占到了榜单的64%。

在前100之中，共有9家中国供应商上榜。其中，来自上海的延锋以第17名位列中国供应商之首。延锋主要负责汽车内外饰、座椅、电子系统等零部件，上汽大众和上汽通用是其最大的客户。最近几年，我们都说中国的汽车工业在不断进步，通过零部件供应商就能看出，咱们中国的汽车零配件产业的确在不断完善。毕竟只有配套供应商完善了，才能实现真正发达的汽车产业。

↓ 滴滴出行美股上市 ↓

北京时间6月30日，滴滴出行正式在纽交所挂牌上市，股票代码“DIDI”，发行价为每股14美元。截止美国东部时间6月30日下午4点，滴滴股票收盘于14.2美元/股，总市值达到了680.81亿美元。

滴滴成立于2011年，目前已经是全球最大的移动出行平台，业务覆盖超过15个国家，年活跃用户超过4.93亿，年活跃司机数量超过1500万，每日订单高达4100万。目前，滴滴已经成为了中国人民打车出行的首选，赴美上市也是意料之内。

你觉得丰田赛那会成为爆款吗？