最近非常火热的就要属上海车展了，各种新车不断亮相，各种高科技不断出现，真是令人目不暇接、非常震撼！而最引人瞩目的是极狐搭载的华为自动驾驶，和特斯拉粗暴处理用户关于“刹车失灵”的维权，一个是震撼，一个却是震惊！

傲慢的特斯拉就该被超越

在这次上海车展上，一名女士身穿印有“刹车失灵”的T恤衫，爬到特斯拉车顶上维权。几分钟后就被现场工作人员制止，被两三个大汉直接给抬走了。这名维权女士是2019年购买的特斯拉Model3汽车，今年2月其父亲驾驶时出了交通事故。

具体原因暂时先不论，关键是特斯拉面对此事的态度，真正把国外的傲慢展示到了极致。从现场一名特斯拉中国高官接受采访时说的话就可以看出：“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”。

搞笑不搞笑，自己的产品出了问题，特斯拉不是积极面对，拿出负责的态度协商如何解决，而是直接认定为用户是来捣乱的，并且还说是有预谋的，甚至表示是新产品必经的过程。难道客户不是你们的上帝了，都成了你们产品试验的小白鼠了？

这位高管的傲慢回应，其它反映的也正是特斯拉的傲慢，并且这也不是特斯拉第一次“不妥协”，今年1月还甩锅给国家电网电流太大，今年2月还被国家5个部门约谈。怪不得连新华社也不能忍了，直接发文质问“谁给了特斯拉不妥协的底气”！

华为两招已让马斯克无语

这样傲慢的特斯拉，大家还能喜欢吗？然而那个特斯拉高管还说，调研显示90%的客户都愿意再次选择特斯拉。这是真的吗，特斯拉有这么香吗，恐怕这数据也值得怀疑。先不论特斯拉质量如何，就这样出事后傲慢的处理态度，大家忍得了吗？

另外，国产汽车品牌也在不断崛起，也一直在追赶并超越国外品牌。现在华为汽车布局正式展开，目前已经亮出的两招，令特斯拉的世界首富老总马斯克都变得无语。第一招就是之前说的汽车激光雷达，华为实现技术突破并将其变为白菜价。

之前，马斯克认为激光雷达太过昂贵，于是特斯拉选择了AI算法摄像头。然而令马斯克没有想到的是，华为竟然发布了激光雷达产品以及解决方案，还突破了性能、车规和量产三大挑战。关键是国外还把国外上千美元的价格降价到几百美元！

这让马斯克认识到了自己之前的想法太过于武断了，这还不算，华为亮出的第二招自动驾驶技术，又给特斯拉来了一个“降维打击”，从网上的华为自动驾驶视频可以看出，比特斯拉的强多了。不知道马斯克看到后，心情会是什么样的？

华为第三招这么快又来了

马斯克曾表示“傻瓜才用激光雷达”，这下让他知道了到底是谁傻了吧！不过，这才刚刚开始，华为曾是通信设备、智能手机行业的王者，其历来的风格，入局哪个行业都要做到最好，上边提到的两招只是开胃小菜，接下来华为的动作依然不断！

近日，一直多次宣布“不造车”的华为开始卖车了！昨晚余承东现身华为位于上海南京东路的全球旗舰店，宣布正式开卖赛力斯华为智选SF5。原因当然是很无奈，余承东表示华为手机业务遇到巨大的困难，希望智能电动汽车能够弥补损失。

也就是说，华为体验店要增加4S店的部分功能。看来华为早有规划，此前华为选体验店，都要求必须在300平米以上，现在看来正是为此做准备。今后，将会有车型不断进入华为的门店和旗舰店进行销售，而支撑华为卖车的基础是一张庞大的全球销售网络，在全球拥有12家旗舰店、5000多家体验店在内的近60000个零售阵地。

余承东直言，华为不只是“帮助车企造好车”，还要“帮助车企卖好车”。卖车可以说是华为的第三招，但华为的目标也不是要超越特斯拉，而是要做中国的“博世”， 提供领先的ICT智能汽车解决方案，直接向汽车制造商提供汽车零件和系统！

写在最后

德国博世是世界第一大的汽车技术产品的供应商，汽车的车载电脑、ABS防抱死系统，以及ESP车身稳定系统等等，这些都是出自博世的旗下。

华为不造车，目标就是想要成为中国的“博世”，争取成为汽车行业一级供应商，这比直接造车强多了。关键是华为有强大的研发实力，并且也已经在技术储备方面布局多年，另外光今年就要投入10亿美元研发费用，继续加码技术研发！

这就是华为，经历了三轮制裁后，还能顺利转型，在其它行业也一石激起千层浪。希望华为在汽车行业做出成就，带动国内智能汽车行业走向辉煌！