序言

空投来啦，空投来啦，空投来啦！

乡亲们请注意查收！

此次河南遭遇大范围极端强降雨，多地发生洪涝灾害。

在这场举国同心的抗灾中，不仅涌现了许许多多感人事迹，也让我们看到了一些国产装备的亮相。

就拿空中力量来说吧。

我们除了有翼龙2无人机，在当地上空保障通信信号以外。还有一款酷似美国"黑鹰"的直升机也发挥了很大的作用，它的任务是执行空中勘察和救援物资投送。

那么问题来了：

这是一款什么直升机？

它的厉害之处在哪？

黑鹰直升机

先说结果，它就是国产运输直升机直-20。

这是中国自主设计制造的10吨级战术通用直升机，注意关键词：自主设计！10吨级！

别小看这架只有10吨的直升机了，放眼全世界能生产此类通用直升机的国家不超过五个。

可以说直-20就是中国直升机中的领军王牌！

想起之前我们技术不够，只能借别人的直升机！这可不是我瞎说，是有真实事件作为证据的。

在当年的汶川救援现场，出现了很多直升机，但是发挥作用最强的还要数美国的黑鹰直升机。要知道这种直升机是诞生于上个世纪七十年代，在中国服役二十多年后仍然能够大显神威。

说起黑鹰的历史，这里我就简单聊聊吧。它由美国的西科斯基公司研制，是一款四旋翼双发通用直升机。

参数什么的不重要，最重要的是它的装载能力大。

举个例子让大家感受下，除了前面的两名驾驶员和一名工程师外，黑鹰还可以容纳多达20人。而且当人员满载时，它还可以载起四千公斤的货物。

另外就是它的飞行高度高，最高可以飞到5790米的高度执行任务。

80年代的时候，中国就向美国购买了24架黑鹰直升机的民用版。

为啥买这么多？

因为以我国当时的空军技术水平来说，还没有一架直升机可以执行海拔超过3千米以上的飞行任务。

超过3000米，对直升机的各项功能都有很大的考验。而在黑鹰直升机引进我国之后，我们就轻轻松松地飞过了海拔5200米的唐古拉山。

虽然这么久以来，美国从来都没有断过黑鹰的零件供应。但就像美国GPS垄断一样，如果战时被别人牵着鼻子走，很明显会吃大亏的。

伟人曾经说过：自己动手丰衣足食。于是我们经过多年的技术攻关，在直升机国产化进程中不断地尝试与创新，终于研制出纯国产的直-20直升机。

国产直20直升机

有不少人分不清直-20和黑鹰，确实他们的外形太像了。

不过也不是没有区别的，主要体现在这几个方面。

首先就是旋翼桨叶数量。

直-20是5片桨叶，黑鹰是4片，多一片叶子有啥区别？这么说吧，五叶桨的升力特性更好，赋予直升机更好的机动性能，油耗更低、噪音也更小。

其次就是机体结构。

直-20机头更圆润饱满，采用具有复杂曲面外形的两块大面积风挡，空间比黑鹰也略大，而黑鹰是三块式风挡结构。别看就少了一块，背后的科技含量却很大，尤其是它的加工精度和难度更高。

最后，直-20采用了更先进的复合材料，机体表面光滑整洁。哦，对了，发动机完全是我们自主研发的，传动和减速箱等其他核心部件也是百分百国产。

此外，直-20还采用了全套的军用高等电子装备，包括先进的电传操控系统、自动增稳系统、雷达警告器、电子干扰天线、大型多普勒导航雷达等等，这也能保证直20的可操控性与稳定性比黑鹰要更好。

以上的种种区别就说明，直20跟黑鹰的关系是青出于蓝，而更胜于蓝。

这就好比美国先搞出了苹果手机，但我们后来也有了华为手机一样。看着都是大尺寸触摸屏手机，不管是外形还是许多设计细节都很相像，但本质上完全不同

感悟

最后我想说：

中国航空工业虽然起步较晚，加上工业制造水平，尤其是精密仪器的制造水平不高。但如今离汶川那年救灾，已经过去十多年了，国产直升机的水平已经有了质的飞跃了。

就比如这次河南救灾，我们就使用了国产直20运输直升机。

在陆路交通受阻时，它可以充分发挥空中交通运输的优势，在第一时间挺进灾区的高空，并空投大量的物资给群众！

不得不说是值得我们骄傲的事情！

不过我们应该看到，中国的科技创新能力虽然正在不断增强，很多自主研发的装备已经位列世界先进水平，但跟世界先进水平还有一定的差距。

所以，咱们还需要继续努力才行！加油！相信不久的将来我们能看到更多的中国创造。