对于所有的汽车爱好者来说，能够参与试驾活动就是最幸福不过的事情了！你不仅可以先人一步感受一下汽车的实力，更能第一时间把握到汽车潮流的发展趋势。小编最近就有幸参与了一场2020款VV7&VV7 GT全国媒体试驾会，这场试驾会的场地竟然时来到了万驰国际赛车场，这是小编最一开始意想不到的。不过更令小编难以想到的是，试驾现场还飘起了雨，这也让许多参与者心里有些没底。

抓地力表现良好

在进入驾驶室前，我还在考虑，增加难度的雨天赛道会不会影响我正常驾驶，但庆幸的是，VV7轮胎的抓地性和底盘的调校非常不错，并没有由于雨天路滑产生打滑和响胎的现象。并且其整体的悬挂十分硬派，大力转弯的时候整体的车身姿态保持得比较好，因轴距恰到好处，过弯的姿态也值得点赞。

ACC可实现自动跟车的操作

因在雨雾天气行进，我选择ACC自适应巡航系统判断前车距离。开启这套系统，可以设定车速，前车加速，VV7就自动加速；前车减速，VV7就自动减速。以此实现自动跟车，解放双脚，我不需要踩油门也不需要踩刹车，只要把握好方向盘的方向即可实现自动加速和减速。此外，在高速路段，我还开启了车道偏离预警系统和LCK车道居中保持以及限速识别功能，以免因雨天路滑发生车道偏离而造成风险，这种干预式的主动安全配置，我感觉相当高科技。

此外，2020款VV7的自动泊车也颇有乐趣。在我按下自动泊车按键后，其就能够在车速小于30km/h时系统自动搜索车位，而且可根据平行、垂直和T型泊车位选择泊车方式进行自动泊车，这样无论是新手司机还是老炮都能轻松解决停车难这一问题。此外，2020款VV7的NHV静音系统实现了全面降噪，在试驾中途休息时，我感觉整车十分静谧。

修整片刻后，我又将目光转向VV7 GT，作为GT车型，该车运动范十足，采用黑豹式仿生前脸和晶钻璀璨中网，搭配五辐双色铝合金轮毂，溜背式车身视觉冲击力十足。那么这款车在雨中的表现又如何呢？带着这样的疑问，我再次进入VV7 GT的驾驶室，感受江苏省唯一一条通过FIA安全认证专业赛道的魅力。

百公里加速仅需7.3秒

在GT时速赛中，VV7 GT给人的推背感强烈，Launch Control弹射模式所带来的起步性能，能够使VV7 GT在起步瞬间就能以最大扭矩输出，实现最佳加速度。值得注意的是，其百公里加速仅仅为7.3秒，闪电般的位移让我在雨雾天气感受了一把杰森·斯坦森的帅气，而加速疾驰的VV7 GT，堪称现实版行走的荷尔蒙。

ADB远光灯拥有18个独立分区

除了强动力带来的速激感受，我最看好的是让人讶异的VV7 GT大灯。尽管是阴雨天，但VV7 GT的大灯辐射的视野也异常开阔，便于我在行车时分析路况。经WEY官方工作人员表示，VV7 GT应用的自适应激光大灯是目前最先进的车灯技术之一，ADB自适应远光灯拥有18个独立分区，照射距离达到210米，比普通的LED大灯远光照射距离增加40米。

经历这一次完成的试驾活动后，小编的脑中只有两个字：震撼。2020款VV7和VV7 GT这两款车型的驾乘体验不要太爽，既保证了速度与动力的同时，还能感受诸多便捷的驾驶配置。由此可见，WEY VV7家族可真是实力强大！相信在未来，WEY VV7家族还将会带来更大的惊喜，你怎能不期待呢？