不逊南水北调？中国在建最大引水工程曝光，整整8年，云南有救了

图为滇中引水工程开工动员大会

近日，滇中调水工程取得了突破性进展，在建的一处支洞顺利贯通，工程进入最重要的攻坚阶段，滇中引水工程的意义，不逊色于南水北调，这一中国在建的最大引水工程曝光，工期长达整整8年，云南有救了。

图为海东隧洞0号支洞

早在上世纪50年代，当时的云南省原副省长亲自率领队伍实地考察，提出了修建调水工程，引金沙江入滇，五湖通航的设想，不过，由于当时国家贫弱，没有修建这种级别的巨型工程的能力，这个设想就被长期搁置了下来，虽然期间的各种论证和方案层出不穷，勘探工程反复进行，一直没有间断，但是在长达70年的时间里，滇中调水工程一直都是图纸上的假设，迟迟不能真实落地。

2018年，滇中调水工程正式被水利部批准立项，各项准备工作顺利完成，而在1950-2014年这64年间，滇中发生旱灾的年份就有20年，占到了三分之一弱，建设这一工程，将水源从丽江县石鼓镇上游约1.5公里的金沙江水，途径六州35个县市，将为上千万人口解决用水难题。

图为隧洞内部

与很多人的想象不同，滇中地区是全国最为干旱的地区之一，人均水资源占有量仅700立方米，大大低于1700立方米的警戒线，而在外人看来，应该水资源充沛的滇池流域，人均水资源仅有166立方米，缺水程度甚至超过了西北某些干旱地区，修建滇中调水工程，可以说是刻不容缓，但是，只有当国家财政和几件技术都跟上来之后，今天的中国才具备了开建这一超级工程的底气。

一旦滇中调水工程完成，其规模可能相比南水北调工程逊色，但是其施工难度和在基建领域的意义，将远远超出大部修建在平原上的南水北调工程，由于云南多山的地形，滇中调水工程需要修建大量的隧洞，而隧洞的建设难度，与高铁隧道不相上下，成本也是居高不下，整个滇中调水工程，总投资达到了780亿元。

图为香炉山隧洞工地

目前，滇中调水工程正在紧锣密鼓的建设之中，困难虽然存在，但是中国基建人有信心将其解决，日益成长壮大的中国基建团队，也已经拥有了足够多的技术底蕴，来克服隧洞开挖时遇到的岩爆，断层等实际困难，假以时日，这项伟大的工程必然能够胜利完工，惠及沿线的上千万人口。