势能美学下的中国思维 福特全新品牌形象即将开启

今年的疫情影响，让诸多汽车品牌采取了保守的策略，但有一个汽车品牌却依旧让人们看到了他们的诸多变化与革新，那便是具有百年历史的福特。更重要的是，福特品牌的变化并不是集中在长安福特或者是江铃福特哪一个特定的合资品牌之下，而是整个福特（中国），早前福特品牌便在全球市场上公布了“福特（中国）2.0”计划，这个计划不仅包括有三十余款的新车规划，更有全新的品牌营造和概念。

而在今年的北京车展的福特展台上，除了全新探险者、锐际等琳琅满目的新车之外，展台一角的一个艺术雕塑也成为了展台中一个别致的展览品，而福特（中国）官方也向有点车事透露道，这一款名为“势能美学”的艺术装置，正可以看作是福特（中国）2.0计划的一个重要环节，也是标志着福特品牌未来在中国推出的新品车型上一个重要的设计蓝本。

流线与光影的结合

用最通俗和直观的眼光去审视这个名为“势能美学”的艺术品，或许大多数人只认为它是一个类似于汽车车身的设计概念和初版的油泥模型。但其实不然，势能美学是一个“艺术装置”，除了雕塑本体之外，与围绕雕塑的四块LED全液晶屏幕合为一个整体，方是这个艺术装置的全貌。

在不断变换的屏幕画面之下，荧屏上的光泼洒在雕塑本体之上，恰好将雕塑的流线型美感以动态的方式勾勒出来，而在雕塑本体上可以看出福特在未来想要表达出的概念元素：车型前脸采用全新样式的八边形格栅，而内部的细节则由相当多的小尺寸八边形装饰片进行填充，而设计师透露道，这个设计元素的概念雏形源自于“龙鳞”，格栅内的每一片小尺寸的“鳞片”将由不同的角度和细微的尺寸差异进行布局，让光影效果更加绚烂的同时也更为具有视觉冲击力。

这样深究细节的设计其实非常考验设计团队的演算能力，毕竟根据不同车型的尺寸、定位、性能的不同，同样的设计蓝本想要在不同的产品上都有良好的表现，都需要更多的时间成本和人力成本在前期作为铺垫，才能达到更完美的效果。

在雕塑本体上除了能看到流线型的线条和十分明确的前脸设计雏形，还能看到的是这尊雕塑还拥有一个相当长的发动机盖，而与饱满的轮毂造型和硬朗的前裙边搭配起来，凸显出一种非常具有力量感的概念形象，而同时：“力”，也正好是这套艺术装置的关键词之一。未来的福特新车，几乎统一都会采用这种硬朗而且富有动感的设计语言为蓝本进行设计与打造。

中国设计团队主导

根据官方设计师的消息透露，这套“势能美学”设计语言的概念雏形由中国团队担任构想主力，而同时也运用了福特国际化的设计团队，对设计构想进行相关的数据构建，再返回到中国国内进行呈现和展示，这样的关系也会是未来福特中国在新品推出上的一个基本路线。福特品牌全新的设计研究中心和创新中心将会落户上海，这也意味着更多的设计概念会在中国和中方团队的主导下诞生，并且成为整个福特体系在全球市场上新车的重要设计参考。

这对于在中国市场的福特而言是一个重大的利好因素。毕竟现在越来越本土化的设计也是目前合资品牌逐步转变的一个产品特性，在已经上市的锐际、探险者的车内便可以一见端倪：车机系统大胆地采用了与百度合作开发的智能互联系统，此举无疑让福特最新的这两款SUV在智能互联体验上成为了合资品牌SUV中非常具有说服力和便利性的存在。

品牌向上 从设计语言开始

2020年的福特品牌表现出了一种“破而后立”的气势，无论是从产品的定价和定位，还是从车型本身的性能调校以及本土化配置的深度优化等层面，都显示出比以往的产品策略力度更大且调研更深的特点，而在消费者层面，也有利于让消费者感觉福特的品牌形象比以往有了更大的转变。

而中方主导的设计语言，将进一步增加消费者对于福特品牌以及全新设计语言的认同感，而官方设计团队也透露道，以这套“势能美学”为蓝本的新车设计，将以相当迅速的步伐登陆新车市场，从略显科幻的雕塑到实车的落地，福特的新车将会以怎样的风格诠释？更新的福特不免得十分让人感到期待。