23万Model3想退订-19.99万的小鹏P5更香

当特斯拉Model Y在30万元以里大杀四方时，不到24万元的Model 3标准续航升级版，又在新能源轿车市场搅动了一池春水

不光Model Y用户纷纷跑单，也多多少少动摇了其他新势力“准车主”的购车决心。于是，小鹏坐不住了，根据续航和配置不同推出了6款P5车型，将补贴后售价区间压到了15.79万-22.39万元。巧妙地在价格上与现售23.59万元的Model 3标准续航升级版拉开了差距。

小鹏P5 550P综合补贴后售价19.99万元

虽然表面上看，拿一台中型车和紧凑型车放在一起并不公平。但考虑到两车尺寸表现接近，性能配置相似，目标用户群体也高度重合。我们不妨将售价19.99万元的小鹏P5 550P版本与特斯拉Model 3标准续航升级版点对点地进行对比，看看究竟谁才是真正的家轿颠覆者？

外观部分：

特斯拉Model 3外观营造出更强的运动先锋感

小鹏P5的整体设计风格与P7接近，更适合家庭日常驾驶

从外观来看，小鹏P5作为纯电轿车，整体造型营造出的运动先锋感要弱于Model 3，看起来似乎更加适合家庭日常驾驶。

P5车头贯穿式灯带和日行灯相结合呈现出“X”型的视觉效果

Model 3的外观造型更加简洁，延续了家族标志性的无格栅化设计

小鹏P5的整体设计风格与P7接近，车头贯穿式灯带和日行灯相结合呈现出“X”型的视觉效果。小鹏P5侧面造型呈流线型，从视觉上加强了车身尺寸，配合隐藏式电动门把手和主动式进气格栅，整车风阻系数降低到0.223。

相比之下，Model 3的外观造型要更加简洁，延续了家族标志性的无格栅化设计，并且没有用更多复杂的线条去勾勒车身，让整体风格更具辨识度。仅仅通过向车尾方向后移的C柱设计，形成了整体非常运动的姿态。

轿跑的造型搭配层叠式LED大灯，同时现款车身采用黑化设计以及新的轮毂样式，将镀铬装饰改成了黑色，全面烘托出了车辆的高级感与科技元素。

P5车尾与车头呼应，采用了贯穿式尾灯

Model 3依旧使用相对传统的分体式尾灯

两车尾部造型区别较大。P5车尾与车头呼应，采用了贯穿式尾灯。而Model 3则依旧使用了相对传统的分体式尾灯。

小鹏P5侧面造型呈流线型，从视觉上加强了车身尺寸

相比之下，特斯拉Model 3侧面尺寸更加低趴

在尺寸方面，特斯拉Model 3作为中型轿车，轴距2875毫米，优于小鹏P5的2768毫米。然而从长宽高的数据来看，Model 3是要小于小鹏P5的，前者分别为4694/1850/1443毫米，后者对应为4808/1840/1520毫米。

换句话说，小鹏P5的车内空间体验要超过特斯拉Model 3不少。

内饰部分：

P5车内配备纵置大屏和悬浮式仪表

Model 3只有中间一块车机大屏

在内饰部分，Model 3明显要比P5“少块屏”。P5的内饰设计与新款G3i风格差不多，在车内配有纵置大屏和悬浮式仪表，并在驾驶员侧A柱上配备了一枚可以检测驾驶者疲劳度的摄像头。

新车将首次搭载基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，配备高通骁龙SA8155P车规级芯片，算力提升较上一代增强3倍以上，所有功能界面都支持“一语直达”。

P5车内大屏采用纵置方式

特斯拉车机大屏横置，内饰整体更加简约

至于Model 3，内饰仍旧贯彻简约不简单的设计。中间只有一块大屏幕，集成了仪表盘和中控屏，并将方向盘的控制滚轮升级为金属滚轮，无线充电支持两台手机同时充电。

两车都配备了全景天窗作为卖点。小鹏P5使用的是1.493平米不可开启全景天幕玻璃车顶，透光面积高达0.63米。而特斯拉Model 3的天幕则需要选配，中间位置设置有加强梁，坐在车后排有一种未来汽车的感觉。

科技配置部分：

作为两家以“自动驾驶”为王牌技术的企业，小鹏P5 550P和Model 3都搭载了能够代表自己实力的软硬件配置。直接对比如下：

小鹏XPILOT与特斯拉FSD硬件配置对比

在各种传感器硬件中，最明显的区别应该就是小鹏P5 550P上搭载的“双激光雷达”套餐。

小鹏P5在前保险杠两侧的位置各安装了一个激光雷达传感器

小鹏P5新车前保险杠两侧的位置各安装了一个激光雷达传感器。这款由大疆Livox定制的激光雷达，通过激光三维扫描生成点云，创建3D地图，结合高德地图提供的高级驾驶辅助地图服务，可以实现市区道路场景下的NGP导航辅助驾驶。

相比之下，特斯拉FSD在国内的推进速度以及国内道路上的实际表现，似乎就略有逊色了。

动力部分：

当然，对于一台电动轿车，消费者最关心的还是续航能力和动力表现。相比之下，特斯拉Model 3的动力还是一如既往地强劲。而小鹏P5 550P虽然动力略显平庸，但550公里的续航数据（特斯拉Model 3实测为468公里）似乎更加适合日常通勤使用。

具体参数如下：

小鹏P5 550P与特斯拉Model 3标准续航升级版 动力参数对比

两款车型都采用单电机驱动的形式，不同的是P5为前置，Model 3为后置。小鹏P5 550P综合功率155千瓦，最大扭矩310牛·米。Model 3换装国产电机后，两个数据分别为220千瓦与440牛·米，基本秒杀大部分国产电动车型。

总结：

在20万轿车的价格区间，绝大多数消费者的诉求只是一台“买菜车”。那么从综合性价比的角度来看，懂车帝会推荐价格更有优势、续航能力更强的小鹏P5 550P版本。

小鹏P5车内空间与凯美瑞、迈腾对比

事实上，就20万级家轿能够带来的空间体验而言，小鹏P5甚至不输“常青选手”凯美瑞和迈腾。这也难怪官方赋予这台新车“家轿颠覆者”的称号。

丰田凯美瑞

大众迈腾

或许对年轻人来说，特斯拉的简约科技范儿是对一台电动车最大的加成。但对于一个刚刚组建的年轻家庭而言，小鹏P5就显得实用多了。

转自 版权所有：文 懂车帝原创 潘梓春