河南暴雨让地铁弊端显露！2021年新通知，全国多城市“停建地铁”

随着科技的发展，人类的出行方式变得多种多样，可以骑自行车、电动自行车、开汽车、坐轮船、高铁、飞机、公交、地铁等等，而其中最受大家喜爱的莫过于汽车了，人们对于汽车的喜爱程度不亚于房子，随着大家的收入水平提高，基本上家家户户都会买一辆汽车用来代步，稍微有钱的家庭甚至会购买多辆汽车，根据公安部的统计数据显示，截止到2021年一季度末，我国机动车保有量高达3.78亿量，其中汽车就有2.87亿辆。

虽然大家最喜欢的交通工具是汽车，但是随着汽车的保有量越来越多，不可避免的就会经常碰到交通堵塞，特别是生活在城市的人，上下班高峰期基本都会出现交通拥堵的现象。如果是下班碰到交通拥堵倒没什么压力，但是上班路上碰到交通拥堵，心理压力是比较大的，因为上班迟到很多都会被扣钱，所以对生活在城市里的上班族来讲，最好的出行工具并不是汽车。

对城市的上班族而言最好的出行方式并不是陆路运输，而是地下轨道运输，也就是我们俗称的地铁。地铁是路权专有的、无平交，所以安全性相对于陆路交通来讲也是最高的，而且受外部因素的影响较少，基本都能做到准时准点，因此深受广大上班族喜爱，这也是为什么我们很少会说坐地铁，而是挤地铁的原因，就是做的人太多了，往往都是需要靠挤才能上得去。

在绝大多数人看来，地铁基本是没有什么缺点，所以很多城市都想建设自己的地下轨道交通，这样既能减少交通拥堵又能提升城市的档次。但是在很多城市还在申请建设阶段的时候，地铁建设却被“叫停”了。

比如在今年4月份的时候四川成都就砍掉了19条地铁线路，6月份的时候有人问湖南发改委：衡阳什么时候要建地铁。得到的回复如下图所示，国家已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请（即首轮规划）、已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批，从回复的文件中我们能知道未来城市想要建设地铁会变得相当困难，即便是已有地铁的城市，想要规划新线路也要进行严格审批。很多人就不明白了，地铁不是挺好挺安全的，为什么要“叫停”建设呢？

虽说地铁很安全、便捷，但是地铁也存在一定的安全隐患，比如这次的湖南暴雨就让地铁的弊端给显露了出来，在建设地铁时要把地下给掏空，如果碰到洪灾、地震等自然灾害，造成的后果也是很严重的。

其次建造地铁也是要花费巨资的，根据数据显示2018年30个城市在轨道交通上花费了6000亿的巨资，而且建好之后还要进行维护，由于收费较低，所以基本上每个城市的地铁都是入不敷出，因此对地方的财政是一个很大的压力。

当然万是有利也有弊，国家虽然“叫停”多个城市的地铁建设，但并不是完全就不建了，只要满足几个条件依然可以申请建设。

如果是建地铁，该城市的公共财政预算收入应该在300亿以上，生产总值应该高于3000亿，市区常住人口需要达到300万；轻轨的门槛低一些，但申报城市也要满足以下条件：公共预算收入在150亿以上，生产总值在1500亿之上，人口为150万以上。

从国家开出的条件，我们就能知道能满足建地铁的城市是相当少的，公共财政预算倒还能想想办法，但是市区的常住人口要求就比较高了，三四线城市没有几个能达到的，所以未来建地铁的城市可能都会以一二线城市为主了。