中国第二大民企“倒了”，公司被拆分，创始人股权遭清零

一个国家经济有没有活力，看的就是民企，民营经济越活跃，市场化程度越高，那么经济也就越发达，改革开放后，我国涌现出了大量的民营企业，比如有我们引以为豪的民营第一企业华为，还有苏宁、碧桂园、吉利等等，而谈到民营企业我们就不得不说2019年仅次于华为的第二大民企海航集团。

海航集团成立于1993年，是一家以航空运输为主业的跨国性企业集团，集团旗下参与控股的航空公司就有14家，参与管理的机场13家，机队规模近900架，每年运输的旅客高达1.2亿人次，海航集团在2019年中国民营企业500强榜单中排名第二，仅次于华为。

但是让人没有想到的是，这家资产规模上万亿的集团说倒下就倒下了，今年一月底因为没能清偿到期债务，海航集团收到了海南人民法院发出的破产重组通知书，3月份海南省高级人民法院裁定对海航集团有限公司进行实质合并重整。那为什么年收入能高达6000多亿的集团会倒下呢？

海航之所以会倒下，其实就跟现在恒大为什么会出现债务危机的原因是一样的，都是步子迈得有点大。2009年海航的战略开始朝着多元化、国家化的方向发展，涉及到的产业也慢慢的发生了变化，2015年靠着借贷完成了80多笔投资，只用了2年的时间就花掉了5600亿。

靠着买买买的发展模式，让海航的资产规模不断增加，短时间内资产规模就高达万亿，集团旗下的上市公司更是高达11家，可以说是风光无限。但这也仅仅是昙花一现，2017年银监会要求银行对企业进行海外并购案风险排查，这让海航开始出现危机，看到这里很多人也会想到万达集团，同样是在这一年也因为银监会的要求，让万达集团出现债务危机。

海航集团和万达集团一样，从这一年开始，从原先的买买买的发展模式变成了卖卖卖的发展模式，不断地抛售资产进行套现，很多人可能不明白为什么要抛售资产套现，主要原因就是银行收紧贷款，为了还债就只能卖资产。但是我们都知道着急套现是卖不了好价钱的，海航集团也是如此，2年时间花掉5600亿买来的大部分资产，在出售了旗下近300家公司，却只套现了3000亿左右，虽然降低了杠杆，但无异于杯水车薪。

2020年因为没钱给员工发工资，公司创始人陈峰给员工写下了千字道歉信，希望海航的员工能够理解公司遇到的难题，而也因为3.7万元的欠款，让这陈峰成了失信人员，不仅被限制各种高消费，同时还被限制了坐飞机和高铁，看到这里感觉到有点讽刺，作为一家航空公司的老总，居然没办法坐飞机。

而近日海航集团发布的公告，显示破产重组有了最新的消息，根据消息显示，重组之后的海航集团将会一分为四，公司将会拆分成四个独立运营的板块，分别是航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块，最重要的就是作为曾经的创始人陈峰等老股东团队的股权遭清零，彻底被踢出局了。

纵观海航、恒大、万达、乐视等大集团之所以会出现这些危机，除了高负债之外，更重要的就是步子迈得有点大，对不熟悉的领域往往都是投入巨额资金，最终才会出现债务危机，而债务危机往往都很容易拖垮一家公司。