为什么说湿式双离合变速箱，才是未来最好的选择？

变速箱问题，其实一直有人在争论。

目的也很简单，就是影响买车嘛。

以前说最好的变速箱是AT。

这在6AT之前，这话是没毛病的。

但过了6AT之后，AT变速箱就变成鸡肋了。

为什么这么说？

看结构性能就知道了。

AT变速箱是长条形布置的，受力轴很长，齿轮绕着主轴布置。

除非把它的体积做大，否则要把更多的齿轮塞进去，就是相当麻烦的事，关键是性能的提升，非常有限，性价比太低了。

而且，长条轴，受力就是个大问题。

所以，没有商用车敢用AT作为主流，就是一个重要原因。

而CVT变速箱是摩擦传动，天生就是担不了大用的东西。

是一种取巧的产物！

日系用它，就是为了省钱。

没有其他的。

AMT的受力最好，就是反应有点迟钝。

商用车自动化的核心装备。

以后，轻型商用车，有相当一部分会使用湿式双离合变速箱。

双离合变速箱是目前最好的变速箱，没有之一。

它的受力，是除了AMT之外，最好的。

用来装在货车上，是最终发展的目标。

它的效率也是最高的，说人话，就是最省油的。

它是最可靠的。

因为它用齿轮传动，不存在打滑，基本上寿命比车还长。

造价方面，就比CVT高一点。

但结构简单，容易维修保养。

基本上全部是优点。

如果硬要说缺点的话，就是说换挡顿挫。

这点，只要是齿轮变速，就会有。

不过，这个情况，是可以通过技术，将它的影响降到最小的。

目前，优秀的湿式双离合变速箱，如果不是很专业视听人员，根本感受不到换挡顿挫的情况。

其实，双离合变速箱喜欢出问题，那是早期刚开发的时候。

一个新事物，这是必经过程。

当然，大家不是担心干式双离合变速箱的稳定性。

但湿式双离合变速箱，业已非常优秀可靠了！