欧拉召回升级被消费者吐槽

众所周知，在发现车辆存在安全隐患的时候，车企会采取召回的形式对车辆进行相应的改进，此外，对于车辆的升级，尤其是智能汽车，车企也很重视。

早在7月16日，长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，备案了召回计划。决定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。

本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。

长城汽车将免费对召回范围内车辆的动力电池进行检测，并刷写适应工况场景的控制策略软件，必要时更换电池模组，以消除安全隐患。

然而，有消费者近期表示，厂家没有给出我们认可的解决方案，就是上门给进行强制的升级，升级后续航里程会变短，然后充电的时间也会增长。召回后强制进行的升级，其实就是刷一个限制车辆充电功率的程序。

对此，很多消费者并不赞同，要求厂家拿出更有效的解决办法，或免费更换电池。然而目前4S店针对召回车辆只是进行“刷机”升级，并未更换电池模组，没有解决根本问题。

据了解，欧拉IQ的官方公布续航里程是410km。用户反应实际可以跑到350km左右。有消费者表示其欧拉IQ进行了两次软件升级，第一次升级完只能跑200km左右，第二次升级完以后可以跑280km左右。

出了升级不彻底问题，前段时间，不少车主表示自己的车子遭到充电桩的嫌弃。前两天自己还在该充电桩给欧拉iQ正常充电，近期就忽然就用不了，而其他车型依然可以在此正常充电。