探歌与WEY VV5全维度对比，谁才是女神专属座驾？

每当提及女司机，大家的第一反应都是什么？走下车门的飒爽瞬间？还是分不清方向的可爱瞬间？无论如何，在最能彰显平权的年代，女性开车已经不是新鲜事。而各大车企也是深谙此理，纷纷推出“女神专属”车辆。但即使如此，还是有很多小仙女反映其参数太多，不知应如何选择。所以小编今天为大家找来了车市上极其受女神喜爱的车型——T-ROC探歌（230TSI DSG两驱进取型）以与WEY VV5（1.5T 两驱颜先锋）做一个对比，看看谁才是真正的“女神专属”！

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根据国际惯例，我们依旧是先上价格，如图：

作为合资车界中的人气王，探歌一直以来就颇受消费者的认可，但是自主SUV品牌的代表——WEY近年来同样“厚积薄发”，凭实力原地圈粉。可见两者PK，注定是一场恶战！那话不多说，既然是为广大女神挑车，那自然是先从颜值PK看起！

外观决定第一印象

首先来看探歌，其实讲真，作为大众旗下的一员，探歌真的已努力不那么“古板”了，其在外观上颠覆了大众以往的成熟形象，走起了时尚的路线，悬浮式车顶、蜂巢格形状的进气格栅以及分体式大灯处处都彰显出它的张扬。但是，可能是因为大众基因太过于强大，车尾依旧难逃中庸朴素的味道。

WEY VV5前脸采用黑豹式仿生的设计，既霸气又足够沉稳，流畅的腰线以及双边共四出的排气布局，使其看上去非常运动，很符合当下年轻消费者的审美。全LED的大灯整体呈现扁平造型，内部的“三道杠”造型十分有特色，点亮后的辨识度较高，女神范十足！

内饰决定品位如何

而在内饰方面，不得不说，探歌的内饰高级感虽有，但并不突出，不过整体的撞色设计，以及内饰饰板和车身同色的设计，颇有种致敬甲壳虫的feel，称得上是这款车的点睛之笔。

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VV5的内饰给人的第一感觉，就是时尚豪华，其采用了仪表板新造型，配合智能网联升级，增加12.3英寸多媒体显示屏。而且四门内护板也采用了新造型，再搭配整车的软质材料，给人一种安全感。

科技配置决定是否智能

除了颜值，对于女性驾驶员来说，智能化辅助驾驶配置绝对是最重要的，没有之一。比如，相信每个女驾驶员都体验过那种倒车时“顾左不顾右”的痛苦，那么这时，360度全景影像就显得尤为重要，其能让车辆周围的全景出现在屏幕上，避免不必要的危险，正因如此，其目前已成为“网红标配”！

但在这方面，探歌的表现则让人有点意外，其不仅没有搭载360度全景影像，甚至连“烂大街”的倒车影像也没有搭载，作为一个落地15万起的车辆，探歌这样有些不地道了。

而反观VV5，则标配了360度全景影像，360度无死角保证女神的安全，这对对小脑天生“不太发达”的女生来说，简直不要太贴心，这一趴，VV5赢得没有什么悬念。

而说到智能化辅助驾驶，自然绕不开ACC全速自适应巡航系统，ACC是L2级辅助驾驶的基础功能之一，也是目前汽车圈彰显智能化优劣的关键，可减轻驾驶压力，这对女性驾驶者来说，必不可少。

探歌这位主打智能安全的选手，却并没有配备ACC全速自适应巡航，只搭载了定速巡航，但定速巡航系统只适合在高速或车子比较少的长途路段使用，因为需要自主控制车辆间的距离，所以在一些路况比较复杂的路段上无法使用。

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而VV5则标配了ACC全速自适应巡航，可以保证用户在不踩油门踏板的条件下，使车辆保持在设定的车速跟随前车行驶，实现“智能跟车”的效果。并且目前市场上一般车型的ACC都是从30迈起开始发挥作用，VV5则是0-150km/h的全速型，这对于一开车就手忙脚乱的女司机们而言，简直就是福音！

总体来说，探歌和WEY VV5的表现都算是可圈可点，作为“女神座驾”，二者都算合格。但除去单纯的数据配置对比，例如驾乘感、座椅舒适度等必须亲身体验的因素，还是要试驾之后才能揭晓答案。所以无论选谁，建议大家都要去线下试驾之后再做决定哦。