85万落地的宝马X5，开了2个月后，车主一肚子话要说

85万落地的宝马X5，开了2个月后，车主一肚子话要说。对市场来说，其实在豪车中，能够明显占上风的依旧会是BBA，它们在国内保持着出乎稳固的位置，在固有市场中有出色表现。所以大家在日常中见到这三个品牌的车型概率也就高了不少，能够再次促进大家对于它们的购买意愿。今天这个宝马老车主就给老婆买车当作生日礼物，全款落地宝马X5次顶配，这个价位应该没贵吧？

对于原因，车主直言，自己是宝马的老车主，在行车中的各方面也得到了更为明显且突出的体验，因此才会愿意继续买进它旗下的X5作为代步车。而且对于宝马的品质和出色之处，老婆也是比较信赖和喜爱的，也就没有跑到其余品牌下，还是选择这辆车入手，当成她的生日礼物，她也很是满意，在各方面都有恰当表现。

作为一辆进口豪车来说，它可以说是在各方面都不会让驾车人跌份的。这辆车在品牌上的出色就不多说，在很多外在的方面上是延续着之前的某些固定元素，也是它明显的优势之一，能够让它更受欢迎，彰显着自己的高端。同样在内部空间中，这样的状态也继续维持了下去，可能在整车构造和设计上和大多宝马没有明显区分，但是带来的整体用车感受却是不同的。

毕竟这辆车长期使用下来也还是在车内，所以在这方面的设计还是比较重要的，能够更为明确地带给大家一些体验。而这辆车在位于次高端的位置上时，对于这方面也算是相当注重的态度了，包括它在座椅包裹上一贯的真皮设计，以及在内部支撑上的调校，还有在很多功能上的齐备程度，都已经达到了更高的情况下。所以能够拿出来的体验还是颇为贴心的，营造出了一个更为出色的用车环境。

同样它在有多数细节的完善，以及在不少核心方面的增长后，不出现较高的定价也是不太合理的。它一开始的指导价就在75.99万，同时它也没有被近期来豪车市场的下沉明显干扰到，最终车主并没拿到优惠，依旧是以这个价格入手了它。再加上一系列必要的开支，它里里外外下来也是花费了近85万，还在车主的接受范围之内。

那么以它近期行情看，车主的落地价到底是不是贵了呢？这笔钱之中有没有让车主充了冤大头的那一部分？