电动车火灾频发,需要“电车分离”?

最近电动车火灾被爆出来的极多,于是“电车分离”的概念又被提了出来。“电车分离”可行吗?今天我们就来聊聊这个问题。

电动车火灾频发,需要“电车分离”?

“电车分离”不是什么新话题,早在共享电池柜推向市场的时候就有了。只是大家习惯了使用自己的电池,对共享电池柜不怎么感冒,只有部分外卖小哥偶尔会使用,所以这种“共享产品”并没有引起太大的反响。

电动车火灾频发,需要“电车分离”?

现在“电车分离”又被提了出来,显然背后一定有共享电池柜企业的影子。在笔者看来,贡献电池柜不是不能用,而是不好用。为什么这么说呢?大家都知道,现今社会上的电动车电池型号有很多种,如果使用共享电池柜,72V的车子用了40V的电池,耽误了事情该怎么办?

电动车火灾频发,需要“电车分离”?

而且,贡献电池使用久了也会出现差异性,谁也不知道自己使用的电池是不是耐用,所以大家还是使用自己的电池放心一些。


对于“电车分离”,你有什么看法?

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页面更新:2024-05-04

标签:电车   小哥   火灾   电动车   差异性   外卖   社会上   耐用   反响   现今   笔者   车子   型号   电池   贡献   科技

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