王传福的话被误解 , 支持小米造车

6月13日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在2021中国汽车重庆论坛上公开表示：“未来在汽车业务上，比亚迪公司将全力支持小米汽车的发展，并且正在与小米洽谈汽车领域的合作项目。”在外界看来他本次的发声，也许是在为之前的“错误解读”辟谣。



他们有着良好的合作关系

不久前在2021年亚布力中国企业家论坛上，王传福总裁表态“其实许多大咖进军这个行业50个亿不算钱”，并且用小米公司雷军投资一千亿制造汽车举例，并且强调“关键是浪费你三年的时间”，当时主持人询问她的意思是否是“雷军会花太多的时间”时，他给予了否定的回答，并且表态“战略方向错误、损失51可能并不多，但是丢失三年的时间很重要”，于是这段言语就被解读为：王传福喊话雷军，劝他别造车，很明显，这件事情并非如此，正如王传福总裁说的那样，他们有着亲密的合作关系，在2020 小米开发者大会上，比亚迪电子CEO王念强就曾公开表示：从 2014 年到 2020 年，比亚迪电子与小米公司共合作了 33 款产品，从 2017 年到 2020 年，比亚迪电子连续四年蝉联小米的“最佳战略合作伙伴奖”。

发展呈现良好态势

除此之外，也有许多传闻，他们二者相交甚密，根据相关消息，两人均为名为华夏同学会的组织成员，而该组织则被业内人士称为商学院中的商学院，汇聚了大批量的商业精英，而此前也有媒体披露，4月初两人在北京小米科技园会面，即该组织聚会，除此之外还有蔚来、理想、小鹏三方创始人在场，在“碳达峰、碳中和”的战略影响下，我国新能源汽车产业逐步提速，受益于政策红利等多方面的因素，我们国内的一些品牌发展呈良好的态势，并且积极的在海外布局，继以“蔚小理”为首的造车新势力美股上市之后，众多新能源品牌也在谋求国内科创板IPO，以求突围。

直击电池安全痛点

作为国内唯一一家掌握‘三电’核心技术的新能源汽车企业，比亚迪公司在去年先后推出了刀片电池与DM-i超级混动技术，前者针对的是电池安全痛点，而后者则打破了以丰田THS混动技术为首的技术壁垒，得益于DM-i技术的加持，比亚迪公司旗下的产品占据销售优势，比如今年5月新能源车销售31,681辆，同比增长198.8%。

发布了大量的招聘职位

虽然小米公司得到了比亚迪公司的支持，被外界视为一大利好，但是难以避免的问题就是，在造车技术与人才储备方面的不足，作为一家以手机、智能硬件和IoT平台为核心的互联网企业，根据数据显示，其当前在自主驾驶、毫米波雷达和底层芯片方面还是有所欠缺，截至2020年小米公司在汽车相关专利中累计申请，发明专利（已公开专利）超800个，但是重点集中在无线通信网络、电数字数据处理、智能座驾等领域，也许正是因为如此，小米公司前不久发布了大量自动驾驶领域的相关职位，且注明急招。

手握1080亿现金余额、计划10年投入100亿美元，如今在该领域又得到了比亚迪公司的支持，但不可否认的是其当前并无造车资质，在不断发出的比亚迪代工传闻的消息中，也许会陷入“无人可用”困局的小米公司又将如何从互联网公司转向汽车制造业，踏上成功的跨界造车路？