开了5年国产车，再开朋友的丰田卡罗拉，差距不是一点点

汽车经过100多年的发展，车上的功能越来越丰富，更具智能化与娱乐化。无论汽车上额外的功能如何增加，汽车时的三大件始终没有彻底改变过。很多车主买车的时候都会在国产品牌与合资品牌之间陷入纠结，国产车和合资车最大的差距就是三大件。

国产车的配置更高，空间更大，但是合资车的三大件更靠谱，买车的时候到底该怎么选呢？来自山东的车主张先生已经开了5年车了，他自己的座驾是一辆吉利帝豪。张先生5年前买吉利帝豪只是因为价格便宜，张先生的车开了5年，除了日常保养以外没有什么太大的毛病，张先生对自己的车比较满意。

半个月前张先生的朋友买了一辆丰田卡罗拉，张先生认为卡罗拉和帝豪的定位差不多，尺寸也不相上下，他想体验一下卡罗拉到底好不好开。张先生刚坐进卡罗拉的车内，就明显感觉到这台车的空间不够大，卡罗拉的内饰质感一般，比不上同价位的国产车。

看完了空间和配置，张先生决定开着车在高速上跑一圈。张先生发现日系车的发动机确实比国产车的发动机更强，这辆卡罗拉搭载的发动机排量虽然不大，但是轻踩油门动力响应非常积极，加速的时候也非常线性。

卡罗拉给他的第3个印象就是油耗低，非常省。张先生的吉利帝豪百公里油耗8.3，卡罗拉的百公里油耗还不到6.7。开着两辆车在高速上行驶，张先生明显感觉到合资车的动力响应更积极，驾驶体验更有质感，而且这台车的油耗还这么低，比自己的车更省钱。

开过合资车后，张先生深刻的意识到国产品牌在发动机三大件以及驾驶体验方面与合资车之间依旧有一些差距，张先生也动了换车的念头。张先生去各大4S店试驾，他试驾了本田，马自达，大众的多款合资车。张先生发现日系车的动力输出更平缓，油耗更低，德系车更具驾驶体验，底盘更扎实。

从空间和配置方面来对比，国产车与合资车之间的差距确实很明显。张先生的吉利帝豪已经开了5年，5年前国产车在发动机方面取得的成绩还不明显，因此张先生的车动力较弱，加速也很缓慢。

现在的国产车技术更上一层楼，长安汽车，吉利汽车，长城汽车自主研发的发动机实力都不错，也曾获得过沃德十佳发动机排名。可是国产车的驾驶质感与合资车始终有差距，价格越贵的合资车驾驶体验越好，国产发动机的动力参数虽然也很亮眼，但是开起来感觉就是不一样。

国产车与合资车的第2个差距在于保值率，很多国产品牌汽车的保值率都不高，三年后汽车的保值率还不到55%。合资品牌，尤其是日系品牌的保值率非常高，丰田和本田三年后的保值率超过60%，大众三年后的保值率也在58%左右。看来国产车虽然正在进步，但是与合资车依旧有差距。

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