一说到老年代步车,很多车主对它是又爱又恨。爱它,因为它给很多没有驾照的老年人提供了出行便利,是二三线城市、乡镇区域大部分老年人的出行首选;恨它,因为它目前没有统一的政策法规,是游离于法律之外的交通工具,也是马路上的一大“杀手”。
最近,北京多部门联合发布了《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》,其中提到违规电动三轮车、四轮车严禁销售,对已经购买的违法电动三轮车、四轮车实施过渡期管理,过渡期截至2023年12月31日。
这也就意味着,从2024年1月1日起,北京市违规的电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的,执法部门将依法查处。
看到这里大家先别急,退市的是“违规产品”,你的电动三轮车、四轮车是否正规呢?
《通告》明确,违规电动三、四轮车是指未经工信部许可生产,①未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,②车辆性能不符合机动车安全技术标准,使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。
目前市面上大多是各种挂羊头卖狗肉的所谓的“老年代步车”,不仅混淆了老年朋友的视听,更是给驾车的老人、残疾人带来极大的安全隐患。
专门生产违规的电动三轮车、四轮车有2大特点:
官方给出的解答是通过置换、以旧换新等方式补贴车主,具体金额还需要根据产品新旧程度来定夺。
对于消费者来说,买电动三轮车、四轮车一定要认准有资质、有目录的大品牌,千万不要购买无资质、无目录等违规产品,就可能面临无法合法上牌、上路的风险,贪图便宜却遭遇钱财两空得不偿失。
此次整治行动主要围绕违规的电动三轮车、四轮车,将推动电动车行业的洗牌,将对劣质的厂家、非法拼装行为以及非法销售行为形成严厉打击,还电动车行业一个健康的生产经营环境,有利于促进电动车行业的健康发展。
未来,电动三轮车、四轮车一定朝着上牌化、合规化、目录化、有路权的方向发展,大家选购一定要认真能上牌的大品牌!欢迎大家评论交流,关注【辣妹撩车】,解锁不一样的出行方式。
页面更新:2024-04-14
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