川航备降事件被称为"民航史奇迹"，如今这起事件被搬上了大银幕，成为了影片《中国机长》的故事原型，已经在全国正式上映了。

飞机飞行过程中，驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂破碎，副驾驶被吸出机外。飞机自动驾驶失灵、仪表损坏严重。

四川的 8633，成都在叫你

我们一般人无法理解9800米的高度是什么概念，即便是通过电影还原，估计很多人也只是看看热闹，但是最让我震撼的是管制部门、空管局等各部门的配合。

我们开汽车出发之前，你需要检查车辆的状况，交警部门要随时监控马路的通行状况，保证马路的安全同行，等等工作都需要有专人负责。

飞机自然也一样，起飞前检查通信、导航、雷达设备，校对时钟，检查风向、风速仪和校正高度表。塔台安排离场顺序。空管部门的实时监控。这只是我们通过电影看到的，还有很多看不到的工作。

四川 8633 的应答机上挂出了 7700 的紧急代码，空管局立刻投入所有值班人员，宣布进入紧急工作状态。

首先要做的是排净空域。

管制员第一时间对空中的其他 6 台飞机进行高度调整，让 8633 在备降的过程中不会和其他班机产生冲突。

地面上 23 架准备起飞的飞机也进入了待飞状态，成都机场的所有跑道都被净空。

军方的雷达监测到 8633 的特别情况，立刻叫停了空域里所有飞机的演练，紧急进行避让。

紧接着就是地面上的救援安排。

空管局启动了应急预案，消防、急救、安保人员都向机场快速赶来，进入待命状态。

救援准备一切就绪，但 8633 机组始终还是联系不上。

地面管制员几乎每 10 秒就要呼叫一次：「四川的 8633，听到后应答机识别一下。」

对于所有人来说，此刻和 8633 的唯一联系，就是雷达上那个闪着光的小点。

好消息是，雷达还检测得到 8633 的信号，说明飞机还在飞行；坏消息是，雷达上显示这个小点的高度，正在急速下降。

所有人的心，都悬到了最高处。

地面管制员没有放弃。既然地面暂时联系不上，那就让在空中的其他航班也一起在紧急频道里呼叫 8633 机组。

其他航班的机长也一同加入了对 8633 的呼叫。当天的整个通讯频道里，只能听见许多不同人的声音，在呼喊着同一句话：「四川的 8633，成都在叫你。」

只要能得到一点点回应，就能证明他们还安全。

我们需要你们的信任

意外的发生是我们都不想看到的，但是意外发生了，我们就需要去面对。

意外面前，我们大部分人都会惊慌失措，会烦躁，会焦虑，会冲动。

比如那位闹事的中年男人一样，他就只想回家，即便我们知道他闹事根本就无济于事，他说的没错，他有权知道飞机发生了什么，但是就像乘务长说的一样，你冲进驾驶舱，把飞机交给你，你能开吗？

突然想到了前段时间的高铁故障事件，天气原因导致高铁故障等待两个多小时，你去为难一个乘务员，让乘务员下车推着高铁跑，还是让乘务员给你打个出租车让你提前回家？

我是本次航班的乘务长，从飞行员到乘务员，我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保障大家的安全，这也是为什么我们这些人在这架飞机上的意义。我们需要你们的信任。我们需要你们给我们信心。我们也是儿子，女儿，爸爸，妈妈，我们的家人也在等我们。请相信我们的机长，我们会一起回去。

在满是慌乱与躁动的机舱里，当袁泉掷地有声又温柔有力的说出这段铿锵有力的台词时，在她的脸上，流露出的是自信与坚定。谁不是人生父母养，谁没有妻儿老母，谁不想尽早回家，如果闹事能解决问题，我们大家都闹好了，乘务长都可以带头闹的，但是你最终要为自己的行为负责的。

我们需要记住的不只是英雄这个人

中国机长的机长是英雄，我们需要记住。

但是同样我们不能只去看英雄，现实中我们经常遇到航空管制停飞，天气原因停飞，航空管制的原因或许很多时候并不能直接透露给我们，但是天气原因停飞还大闹机场、打伤工作人员的并不是没有发生过，这些人是一种什么心理？

我们需要记住的不只是英雄这个人，在灾难和意外面前，我们需要选择去相信他们，只有大家协力合作，才有希望渡过难关，任何行业都不是我们想象中的那么简单，飞行更加复杂。

但是个人感觉，电影的结尾有些仓促，感觉烂尾了，在故事最关键的降落阶段，拍的过于简单。让人感觉刚刚看到最精彩的部分，怎么电影就结束了的感觉。

但是不管怎么样，《中国机长》带给我的震撼是巨大的，就像电影海报上写的那句话“伟大出自平凡，英雄来自人民。”