年轻人的第一台智能车，起售价14.98万，小鹏G3i正式上市

7月9日晚，小鹏汽车G3i正式上市，G3i是小鹏G3的中期改款车型。新车共推出4款车型（460G,460N,520G,520N），综合补贴后价格14.98万-18.58万元。

新车简介：

外观方面

新车跟现款G3相比，最大差别就在外观，G3i采用全新家族式设计语言，贯穿式前大灯，以及X Robot Face设计理念的前脸。头灯灯组为分体式造型，全LED灯组可以有更多玩法，厂家管它叫智能灯语，比如在启动、充电、迎宾等场景下，都可以有不同的灯光点亮方式，并且之后可以开放给用户，可以实现自定义功能，实现更多种玩法。

车身侧面造型以及车尾，跟现款G3差别不大，可一眼能发现的差别是，车顶上的摄像头取消了，新车取消了这一设计，使得车身看起来整体感更强。车身尺寸方面，长*宽*高分别为4495mm*1820mm*1610mm，轴距2625mm。

轮胎方面，G3i全系标配17英寸轮胎（215/55R17 普利司通），可选装18英寸轮毂+215/50R18的米其林轮胎，选装价格为3000元。

同样被去掉的还有G3 尾部的海马汽车标志，因为新款 G3i 将在小鹏自建的肇庆工厂生产，所以海马代工的时代将一去不复返了。此外尾灯采用跟现款一样的钻石切割尾灯，看起来很璀璨。

车身颜色方面，除了白和黑这些常规颜色可选，G3i全系可选装悦动红+酷黑顶，轻悦蓝+酷黑顶，天青绿+萤白顶等外饰颜色，选装价格为3000元。

内饰方面

小鹏 G3i 的内饰布局相比现款没有太大的变化，大弧度的穹顶设计、12.3英寸的液晶仪表＋15.6 英寸的竖屏组成了整个前排的基本轮廓，这套组合屏幕的观感还是一如既往地细腻。

座椅依旧是高质感皮革一体式座椅，但只有顶配的520N车型支持选装前排驾驶员座椅加热通风和NAPPA材质座椅。此外520N车型可选装的越级舒适包还包含麂皮顶，记忆功能的外后视镜，主驾4向腰托，后排座椅加热配置，选装价格为一万元。

后排座椅可以4/6放倒，延展后备厢空间。后备厢尺寸不小，尤其是下面还有一个非常大的隐藏空间，可以轻松放下一个20英寸的行李箱。

配置方面

区别于自家同级轿车 P5 的那颗 8155 芯片，这套车机依然沿用的高通骁龙 820A，目前支持的车机系统的版本为 Xmart OS 2.0，而虽然芯片硬件上没有得到进一步升级，但好在系统是支持小鹏引以为傲的全场景语音，可以提供跟P7一样的全场景语音功能。

驾驶辅助方面

小鹏 G3i 在硬件上和现款基本保持一致，整车共配备5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12颗超声波雷达，可以实现目前主流的辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、自动变道辅助（打灯变道）、车道居中辅助、车道保持、自适应弯道巡航等。

动力方面

小鹏G3i搭载前置永磁同步单电机，最大功率145千瓦，最大扭矩分别为300牛·米。续航方面，小鹏G3i提供三种容量的电池组。460G搭载55 kW・h磷酸铁锂电池，460N搭载 57 kW・h三元锂电池，两者NEDC综合工况续航里程都为460公里，520G和520N版本搭载66 kW・h三元锂电池NEDC综合工况续航里程为520公里。

车型背景：

作为小鹏汽车诞生以来的第一款量产车，小鹏G3自2018年底上市以来，已经快3年了。此次的小鹏G3i作为中期改款车，继承了小鹏的家族式设计语言，同时产品定位更倾向于年轻人的第一部智能电动车，主打年轻化和智能化。

竞争对手/市场环境：

威马EX5-Z

小鹏G3i的主要竞争对手为同样是造车新势力的威马EX5-Z,两车的售价区间也十分接近，威马EX5-Z厂商指导价为14.68 -19.88万元。截止五月份威马EX5已经售出9915辆，和小鹏G3的9497旗鼓相当。

造车新势力五月份销量