科技豪华、破晓者、共创，高合汽车和你理解的“新势力”不太一样

两年前，高合汽车还是个新晋豪华品牌，首款量产车高合HiPhi X还停留在概念阶段。在那个时候，和高合汽车一样没有量产交付的造车新势力，也还有很多。到如今，高合汽车在两个半月的时间内，交付了均价超68万元的新车累计多达1000余辆，而很多在当时名噪一时的造车新势力早已销声匿迹。

在近日高合汽车举办的媒体沟通会上，高合汽车创始人丁磊先生也直言：现在很多人都在“天气预报”新车型，吸引眼球，根本不在乎是不是能兑现。如今，高合汽车兑现了自己的承诺，也不禁让人思考：高合汽车究竟是怎样的一种存在，它为什么和我们平时看到的那些“新势力”不一样呢？

高合汽车和其它“新势力”有着明显的不同。在造车的时候，传统的主机厂多是在考虑如何生产一款实用的“代步工具”，而高合汽车却赋予了自家产品更深刻的使用价值，为产品注入了“灵魂”，通过智能化的前瞻科技让车辆成为新时代下的智能“出行管家”。

高合HiPhi X的H-SOA超体电子电气架构、遍布全身的环境感应设备系统，都是立项之初的设想，而随着整车的开发，这些智能化配置还在不断丰富和完善。和一般主机厂“供应商有什么，我们就用什么”不同，高合汽车几乎是从零开始打磨出了一款面向未来的产品。

更重要的是，高合汽车是与用户共创的全新品牌。如今，大多数主机厂在造车的时候是“单向输出”，但这种“一招鲜吃遍天”的方法其实已经过时。主机厂若想满足消费者的各种需求，最可行的办法就是让用户参与到车辆的设计、开发和迭代升级当中，集思广益群策群力，用“共创”的理念，造出让用户更满意的车型。

高合汽车的“共创”理念也正是这样，从目前的效果来看，高合已经取得了阶段性的成功。据丁磊表示，用户在高合HiPhi X上能够实现的共创空间，在现在量产车当中排行第一。

正是这些和其它车企不一样的地方，造就了高合汽车完全不同的产品理念和经营策略。在这个行业当中，高合汽车可以说既是破晓者，同时也是和用户一起携手并进的共创者。

丁磊也表示，“我希望同行相互促进，共同提供更多共创的空间和共创的内容”。让用户参与到整车的设计研发和改进完善当中，高合与用户共创，目前看来的确是个良好的思路。