要问越野爱好者必走的路是哪一条？那肯定是川藏线！它的地势陡峭，路况随天而定。这样的自然条件，也是很多越野爱好者此生必走的一条线路。而在这条路上，普拉多和陆巡的出现几率是最大的了。而玩车弟最近却得知了一个令人非常吃惊的消息，下一代的普拉多居然会采用承载式车身！这样的普拉多还能走川藏线嘛？快和玩车弟一起去看看吧！

l 传言会采用两种外观

根据外网的可靠消息爆料，下一代的普拉多车身三围为4825/1885/1835mm，轴距相比现款长个5厘米。而在外观方面，普拉多会采用两种外观设计。一种与现款差别不大，另一款则是照抄了陆巡的前脸设计。其实后者这样的设计还是挺不错的，首先是家族式前脸的传承，另一个就是可以花更低的价格去买一台小“陆巡”了。但玩车弟怀疑这样的设计会带来一个问题，那就是普拉多又会涨价。

l 全时四驱将换成分时四驱？

根据目前玩车弟了解到的消息，下一代的丰田普拉多将会搭载一台2.4T的涡轮增压发动机（搭配48V轻混系统），以及分时四驱系统，这动力组合的表现还是要好于现款的。但令人难以接受的是，它居然改成了承载式的车身结构！要知道普拉多能在川藏线上“横冲直撞”的原因全靠它的“大梁”！

但还有个消息源称，普拉多将会在名为“GS”版本上的车型使用大梁，也就是专业越野版车型。原来这都是丰田的精打细算，想上川藏线，那就给我买最贵的车型吧！

l 小结

有人说没有“大梁”有什么了不起的，你看那路虎的卫士，现在用的还是承载式车身的设计呢！但对于普拉多来说，它就是一台专业越野的“工具车”。若它改款后脱离了这个范围，那么它必定会遇到它“此生”中的滑铁卢。对此大家怎么看呢？快在评论区里告诉玩车弟吧！

编辑/Rookie.