江铃特顺版本多，产品力出众，深谙生财之道

在国产车中,特顺是一款销量出色的车型,究其原因。还是因为版本多,无论是拉货载人,你都可以在里面选择合适的版本。此外,这款车油耗出色,操控灵活,产品力可谓是出众。

江铃特顺车型分为客运版和物流版,并均提供有短轴、长轴不同层次的车型,用户在选择时拥有更多的选择权。另外,江铃特顺还提供有后双胎车型。更值得一提的是,江铃特顺还有一款9座商务车型,这类车型贴合最新高速收费标准,属于1类车范畴,就算是拉客也能省下更多的钱。而长轴车型的轴距则能达到3570mm,这样的尺寸不仅能安放下至多15个座椅来满足客运用途,还有着至少6座布局的车型在运输与客运两大领域找到平衡点。反正不管是货运还是客运,江铃特顺都有相应的车型选择。同时5.65米/6.9米的最小转弯半径,也让特顺有了更灵活的操控,无论是狭窄的弯道还是拥挤的城市道路,都能顺利转弯、掉头、快速入库,市区配送更加便捷。

从数据看,目前江铃特顺搭载的是一台2.8T的高压共轨柴油发动机,配备BOSCH高压共轨技术,定额功率为85kW,最大扭矩为285N·m,拥有最高50万公里无大修的记录。匹配格特拉克(5MT)变速器,轻量级的铸铝壳体设计,提升了操控换挡的平顺性和整车的燃油经济性,柴油款百公里油耗可低至6.55L。而在实际驾驶过程中,这套动力系统的反馈也很好。加速推背感强,就算是满载一车货,车辆依旧能爆发出足够的动力。操控起来更像是一台乘用车,挂挡清晰、转向明确、方向盘轻盈,驾驶体验感比较好。

除了版本多,实力出众,特顺有两个特殊的优势。第一,是创造性地推出了ICS挡车型,采用的"智能离合器"技术,彻底解放了驾驶者的左脚,实现等同于自动挡的驾控体验,能有效缓解物流司机长时间驾驶的疲乏感。第二,是其特有车型还对后轮胎数进行升级,由常规2+2轮胎布局升级为2+4轮胎布局,后胎的双轮胎配置,使车辆的着力面积加大,在提高承载能力的同时也让车辆更加稳定。特别在面对烂路、坡道、泥地等难走路段时,后双胎也能保障车辆更加安全快速地通过,这也提升了货物运输时候的效率,增加了经济收益。

生财有道,讲究的是实力。特顺实力出众,版本多可供选择范围大,动能强劲油耗低,操控灵活,无论是客运还是货运,选它绝对是财源滚滚来。