中国高铁到底经历了什么？用20年逆袭日本，独霸全球70％市场

到今天，高铁已经成为了中国的代表作品，中国名列前茅的高铁技术，为全世界所认可。然而，中国的高铁发展相对于其他国家而言，可以说是十分晚的。20年前中国才开始建设第一条高铁路线，但是20年后，中国已经一跃而起，成为全世界拥有最大高铁网络的国家，还称霸了绝大部分的世界高铁外包市场。短短20年，中国的高铁究竟是怎样迅猛发展的？中国铁路又究竟经历了哪些？

中国高铁发展如此迅猛，有两个主要原因，其一，是中国具有十分优秀的工业实力；其二，是中国的高铁市场十分广阔。二者结合，促成了中国高铁的发展。

尽管现在所有人都清楚，高铁给中国带来了巨大的经济效益和交通便利，但最开始，要不要建高铁这件事，在中国是引起广泛争论的。其实，高铁对于大多数人来说，是最好的出行选择，一方面，它比普通铁路要快；另一方面，它的票价又要比飞机便宜太多，同时乘坐也更加方便快捷。中国究竟是怎么用这20年的时间，掌握了高铁建设的核心技术的同时，又将高铁建设到世界第一的？这让许多西方专家百思不得其解。

事实上，中国高铁的迅速发展，和市场需求大是脱不了干系的。普通火车的运行速度太低，导致人们抵达目的地的时间花费得太多，这种严重消耗时间的事情也会阻碍中国经济的前进与发展。而高铁，不但可以节省人们的时间，更是可以促进高铁沿线的经济，因此才会有如此迅猛的高铁建设。

此外，核心技术的掌握也是不可缺少的必要条件之一。中国的第一条高铁是和法国联合开发的，本来中国可以在这条高铁线路的基础上开发其他高铁线路，然而，法国向中国索求天价授权费和技术转让费。如果真的就这么答应了法国的要求，那中国的高铁建设将永远被法国牵着鼻子走。于是中国毅然决然取消了和法国的后续合作，同时也意识到自主掌握核心技术的重要性。从此，中国开始攻克难关，最终突破层层障碍，掌握了高铁建造的核心技术。这也导致了后来中国高铁的蓬勃发展。

到目前为止，还没有任何一个国家可以复刻中国所创下的高铁奇迹，那是因为巨大的市场需求和强大的核心技术，这两个条件到现在为止，只有中国能够同时拥有。