新款普拉多提前到场，配置华丽转身，29.5万起，牧马人靠边站？

新款普拉多提前到场，配置华丽转身，29.5万起，牧马人靠边站?

在硬派越野中，普拉多以及陆巡无疑是近期的热门，不过换代版的普拉多，预计要到明年才能亮相，在这个巨大的空档期，不出新车也很说不过去。因此丰田针对普拉多还是进行了最后一次改款，作为2021款的新车尽管有些意外但还是提前到场，自然作为改款车型，大家心里也明了，外观以及内饰的更改不会太大，不过在配置上却进行了华丽转身，产品力提升明显。

外观设计上新款普拉多持续了先前的设计，硬派风格配合圆润的车身塑造，呈现出厚重可靠的感觉，前脸格栅与肥大灯组一体化的设计也能展现出家族风格，提供辨识度。侧面光洁圆润流露光泽，轮毂方面新增了一个19寸的全新造型设计。内饰的设计也没有更改，这个设计的确有些年代感，还要等到明年的换代版本才能大幅度调整，这多少是一些遗憾，但又不是太遗憾。

配置方面相比现款升级很大，入门版本新增了外后视镜转向灯，以及全新样式的镀铬格栅，并且此前高端专属的配置诸如盲点检测以及路口警报灯崭新科技也成为标准配置，至于VX版本则引入了新轮毂，相比现款车型而言，无疑更香了，宛如刚出炉的烤鸭，远在天边都缠得流口水。此外还要注意带外挂备胎以及不带的车型油箱容积也有别，前者150L，后者则是87L。

在动力上，这次更新的普拉多是在澳洲发布，因此搭载的是一颗2.8T的柴油动力，扭矩输出十分庞大，达到出乎预料的500牛米，功率使出吃奶的力气也能达到150千瓦，配合独特越野技术，实际的操控还是十分得体，并且在品质上普拉多名气较大，总的来说在过度时期还是一款很不错的产品。

价格方面显然也牵动人心，这款车海外是60830澳元起步，折合人民币就是29.5万起步，相比之前国内普拉多的区间来见，这简直是太厚道了，几乎是当前汉兰达的位置，若是以这个价位引入国内汉兰达无疑很难受，至于主要的对手牧马人更是得靠边站，可以这种美妙的想法也是不显示的。你觉得这款普拉多若是引入国内起码需要多少W起步呢？