电池想工艺改革容量翻倍？结局

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怎样制造提高铅酸蓄电池容量？可不可以通过减少铅骨架用量的方法,来提高能量与能量的比.因该在%10以上

电池修复技术

内阻可以减小2-3倍,采用塑料支撑板栅,工艺可能比较复杂,但相对性能的提高,成本可能并不会高.

电瓶修复

板栅不是传统做法,且使用铝,铜,正极也采用滤布包裹,保护活性物质不会脱落,但正极板栅仍可以是全网式的!

电动车电池

在下本来是做电动汽车,但发现所有电池中只有铅酸电池最现实的电源,所以必须想法提高容量,现在想看看基本思路是不是存在问题,想做个样品出来,希望能把容量提高2.5倍,不要笑话.李工解答于我。

蓄电池修复

个人不才觉得这个一个字，难.不管是体积比容量还是重量比能量,想提高50%都几乎不可能,除非是不管寿命.想提高200%,门都没有.

新能源电池

负极板栅可以用其它材料,但是也会提高成本.正极就不要想了.除了铅,钛合金虽然也可以,但成本高且易钝化.

正板栅用铝和铜的话,外面肯定要有铅层,工艺复杂不说,一旦铅层出现裂缝(几乎不可避免),那么一定会被腐蚀.负板栅用铝也不行.用铜太贵.镀铜早在几十年前就研究过.但没见到工业化应用.