有钱就买最高配，传祺GS4 PLUS对比长安CS75 PLUS，谁更值得买？

前段时间，广汽传祺推出了全新GS4 PLUS，别看它名称中带有GS4，但它骨子里与GS4有着非常明显的区别，更重要的是，这次GS4 PLUS为消费者带来了2.0T+6AT的动力组合，使其竞争力大增。随后有不少网友向角师傅咨询，传祺GS4 PLUS与长安CS75 PLUS两者之间选择谁？今天角师傅就将这个问题展开分析。

尺寸硬碰硬

现在的紧凑级SUV尺寸做得真是越来越大，车长没有4米7，轴距没有2米7，出来还真不好打招呼。单从尺寸上看，这两款车真的硬刚在一起了。传祺GS4 PLUS车身长度4米71，轴距为2米71，而长安CS75 PLUS车身长度仅短了10mm，轴距同为2米71。但如果仔细对比内部空间，传祺GS4 PLUS在标准状态下拥有670L的储物空间，要比长安CS75 PLUS足足多了50L，别小看这50L容积，能装不少东西。

外形上，传祺GS4 PLUS也是进行了重新设计，提供了两种风格，但无论怎样，X型日行灯的加入为前脸增添不少辨识度。在这一点，角师傅更喜欢GS4 PLUS，至少比长安CS75 PLUS那“眉毛连在一起”的日行灯好看几分。

科技配置间的较量

如今选车除了三大件外，剩下的应该当属科技配置应用了，毕竟当下很多年轻消费者追求于此。这两款车在最顶配车型中都配备了完善的科技应用，但我们毕竟二选一，一定要分出个“你死我活”，除非你任性两款都买，一个自己开，一个老婆开。

GS4 PLUS的内饰设计有种奔驰S级的味道，角师傅我说的是中控屏造型。在尺寸上这种竖屏其实要输于CS75 PLUS的横屏，毕竟受限于中控台宽度与高度。但GS4 PLUS用配置进行了弥补，首先比CS75 PLUS多了手势控制与人脸识别，日常使用更方便，科技感十足。反观CS75 PLUS，由于车辆问世比较早，OTA升级周期比较慢，并没有跟随时代发展及时更新，因此车机使用便利性与可玩度上稍逊一筹。

安全配置的抗衡

如今有一部分消费者为了追求更为安全以及舒适的驾驶体验，直接一步到位上顶配，这样产品宣传时有的功能全都带回家。传祺GS4 PLUS的顶配价格为14.98万元，而长安CS75 PLUS的顶配价格为15.49万元，两者相差5100元，究竟差在哪？

两款车都有6安全气囊、胎压监测、前后泊车雷达、360度全景影像、ACC全速域自适应巡航。不同之处在于GS4 PLUS问世比较新，在安全硬件方面要好于长安CS75 PLUS，新车在毫米波雷达与超声波雷达基础上又增加了前方视觉摄像头，具有更完善且快速反应的行人侦测能力。

三大件的比拼

万变不离其宗，消费者选车最根本还是考虑三大件的综合表现。传祺GS4 PLUS搭载有广汽传祺最新钜浪动力，第三代2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛·米，各项参数均优于长安CS75 PLUS。不过变速箱方面，传祺GS4 PLUS采用的是爱信6AT，而CS75 PLUS则使用的是爱信8AT，虽然某种程度上爱信6AT技术比8AT更可靠，但毕竟少两个挡位，对于一些消费者选车，秉着“我可以不用，但你不能没有”的原则，多少会让某些人有所犹豫。

从390牛·米扭矩输出、更为轻量化的整车设计，以及角师傅此前试驾带来的感受来看，我更喜欢传祺GS4 PLUS带来的驾驶体验。

总结：

通过对比不难发现，如今汽车产品更新速度真的太快。长安CS75 PLUS于2019年9月成都车展正式上市，时至今日也有了2年之久，而广汽传祺恰好打了一张“时间差”的牌，用更为丰盈的动力系统以及科技感十足的配置来填充产品，使其在竞争激烈的紧凑级SUV市场中占有一席之地。