9.38万起步的比亚迪海豚，碰上22款飞度，谁才是最佳选择？

讲真的，最近一段时间国产车企阵营比亚迪气势如虹，不仅表现在产品上，而且终端销量可以用飙升来形容，9月份将近8万辆数据，俨然迈入自主车第一阵营。比亚迪新能源车型要好于燃油车，搭载超级DM-i系统的混动产品和EV车型撑起了门面，两者就销量而言不相上下。

比亚迪混动以秦PLUS和宋PLUS DM-i领头，提车周期往往需要等待2/3月，火爆程度可想而知。而比亚迪EV同样涵盖了多个领域，还根据外观推出全新系列，其中海豚就是海洋系列首车，满月销量成绩3千。比亚迪海豚官方定价9.38万起步，两厢车定位与本田飞度产生重叠，虽说两车有着本质区别，但差不多的预算下你会怎么选择呢？

这一代本田飞度上市已有很长时间，受到市场需求改变和其它车型竞争，飞度没有了前些年的“霸气”，终端市场销量未有特别亮眼表现。现在2022款新飞度实车曝光，这一次年度小改款能改变现状吗？外观方面改变地方很小，两幅前脸，两种不同的视觉感受，同比亚迪海豚相比，不变的是可爱风设计语言。

关于新飞度内饰，整体座舱布局同样没有太大变动，双幅式方向盘，中控台中央位置的三颗圆形旋钮等，经典元素大多保留下来。动力上，22款飞度将继续搭载1.5L地球梦自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，这套总成最大功率为131匹马力，峰值扭矩155牛米。

对比而言，比亚迪海豚内饰更具科技范儿，而且用料和做工方面也更有档次。海豚工作台布局没有延续王朝系列的做法，融入“海洋”设计语言，大尺寸屏幕的组合更符合国内当前使用习惯，配置方面也能拉开差距。因为是纯电EV车型，海豚动力来自电机，顶配版搭载最大功率130千瓦，永磁同步电机；其它版本搭载最大功率70千瓦的永磁同步电机。续航里程301公里、401公里（顶配）和405公里。新飞度和海豚，大家如何选呢？